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全车座椅使用了名为维也纳的磨面牛皮材质,具有一定的防滑性能。手感上,带有一点干涩感觉,而软硬度基本适中,在营造舒适感的同时还能提供不错的支撑力。肋部两侧的承托较为明显;
为了给予驾驶员更多主动性和便利性,副驾驶座位可通过主驾驶座位的按钮进行调整,也可一键调整至前排齐平位置。能够阻挡两个角度阳光直射的双遮阳板设计并不是普遍现象,途锐算是比较人性化的一个。照明灯、化妆镜、票据夹一个不落。
该车的天窗位置正好位于头部正中央。如果坐姿端正,头部左半部与车顶仅有四指左右的距离,感觉非常压抑;若身体稍向右倾斜一点点,头部便位于宽敞的天窗之内,比较舒适。
保持前座位置不变我们来看看后排的表现。车身的尺寸足以保证后排充足的腿部空间,即使翘腿休憩也没有问题;
可以分割放倒的后排座椅有效增大了后备厢载物能力,唯独缺憾是靠背不能完全放平。从整体上看其内部空间较为工整,实际装载能力较强。
这种很倒胃口的起飞姿态是装有空气悬挂SUV的标志性动作,其目的是为了便于取拿行李。如果你愿意,车辆还能以这种状态持续行驶一段时间,若想复位的话,在驾驶席调整底盘高低模式便可。