新途锐：混合动力更省油

新途锐混动力搭载V6 TSI发动机匹配8速自动变速箱和混合动力驱动模块，途锐混合动力最高时速达到240公里，百公里加速6.5秒，途锐混合动力百公里油耗仅为8.2升，每公里二氧化碳排放量低至193克。

车主廖先生说，新途锐混合动力车型是大众汽车旗下第一款采用了电驱动技术的车型。作为大众汽车“蓝驱技术系列”中极为重要的一项技术，新途锐混合动力在为这款豪华SUV提供强劲动力的同时，还兼顾了节能与环保。

混合动力驱动模块是“混合动力核心”，它安装在发动机和自动变速箱之间，可以协调汽油机和电动机“并行”工作，为途锐混合动力提供高达279千瓦/380马力的总动力输出和580牛·米的最大扭矩。

与其他的混合动力系统相比，途锐混合动力的动力系统能够保证车辆具备更加出色的越野性能和爬坡能力。而在燃油经济性上，途锐混合动力可产生8缸发动机的动力，却只有低至4缸的发动机油耗，城市路况的燃油效率较同级别 SUV车型提高了25%，在城市、高速公路和乡间的综合路况测试中，它的平均油耗则降低了17%。

混合动力新途锐通过电力驱动、车辆滑行、能量回收和启动-停车系统四个方面的技术，大幅提高了燃油经济性。

车辆在时速50公里以下时，将以电动机驱动，实现车辆零排放。车辆在制动或减速过程中，电动机转换为发电机，将多余能量回收，存储于高压蓄电池中。车辆制动停止时，发动机自动关闭，再次踩踏油门，车辆即启动前行。在拥堵的城市路况条件下，该车节油效果明显，每百公里油耗约为8.2升。