途锐混合动力强大，性能称王

这款车自上市以来，已经被途锐迷们研究了一个透，他们深知，各种技术参数以及实际性能，他都无愧于这个“王中王”。

作为“王”，必须开疆拓土，因此强大的越野性能必不可少。技术迷们都知道，途锐Hybrid采用了机械增压技术的直喷汽油发动机与电动机驱动的混合动力系统，这就犹如同时拥有了两颗强大“心脏”。因此，途锐Hybrid的V6 TSI发动机转速在3000转/分—5250转/分的宽广范围内，可达到440牛·米的最大扭矩，不仅燃油经济性更高，动力输出也更强。而如果当V6 TSI发动机与电动机同时工作时，系统最大功率为380马力（279千瓦），最大扭矩为580牛·米，足以叫板昔日的途锐W12。

4MOTION全时四驱系统是途锐Hybrid实现舒适豪华越野，轻松披荆斩棘的王者利剑。该系统搭载新一代托森限滑差速器，在具有出色公路操控性的同时，能轻松满足越野需求。该系统将ABS、电子差速锁（EDS）、牵引力控制（ASR）、陡坡缓降辅助等系统集合，并可自动调整变速器的换档点。配备钢制悬挂和4MOTION的途锐Hybrid，最大接近角能达到22度，离去角可达23度。若配备空气悬挂系统，则可分别达到24度和25度，最大爬坡角度可达到31°。

当然，如果你是喜欢挑战极限，征服荒野沙漠的高端专业越野玩家，还可以选装被称为“Terrain Tech”的专业越野套件。该套件配备4XMOTION全时四驱系统，通过具备100%锁止能力的中央差速锁和后差速锁，可根据路况条件及时调整各车轮的动力分配。在正常路况行驶时，动力输出比为50:50，根据行驶情况的变化，动力也可100%分配到前轴或后轴上，甚至单独一个轮胎之上。这样一来，途锐Hybrid可实现最大接近角30°，最大爬坡角度45°，最大涉水深度580毫米的惊人能力，完全能够征服更为苛刻的越野路况环境。空前强大的越野性能，让普通人也能轻松拥有达喀尔级别的王者实力。

不少人认为，混合动力（Hybrid）似乎都有加速“肉”的印象，但途锐Hybrid则成为了这一流言的终结者。“王”，搭配了8速自动变速器，为 V6 TSI发动机提供了最佳的换档舒适性，保证了动力输出的平顺和持续。当V6 TSI发动机与电动机同时工作时，系统最大扭矩为580牛·米，足以媲美威震四海的12缸引擎W12 曾经创造的传奇，从静止加速到100公里/小时仅需6.5秒，真是一刹那如离弦之箭，静有威，动如风，这就是车迷眼中的“王”。

“王”对驾驶者一直体贴有加。因此，舒适性一直是途锐家族非常讲究的一种必备关爱。其它诸如自适应巡航系统、预警碰撞系统、9个安全气囊等细节暂且不言，途锐Hybri标配了“舒适”、“标准”、“运动”三种空气悬挂减震模式，无论在何种路况下，都能让驾驶者享受到最佳的舒适性和操控性，充分体现了这款“王车”对驾驶者由衷的关怀。