车评:动力差油耗高 荣威350全面购车分析

荣威350的动力不太理想，1.5L的发动机推动1.28吨的重量有点小马拉大车的感觉，这样的情况不仅影响动力，对油耗也有直接的影响，350的发动机配备了VTi多角度可变气门正时系统，虽然不算领先，但通过进气量的控制来改变燃油经济性有一定的作用。到底350油耗如何，经过下面的分析即可揭晓。

工信部公布的油耗来看，350自动挡车型百公里综合油耗8.3L，这样的成绩对于1.5L排量的发动机来说已经偏高，在同级别中自动挡车型中，百公里油耗基本保持在7-8L左右。其它媒体试驾350后对油耗进行了统计。

日常驾驶部分的总结以油耗测试为结尾，此次测试路程共303公里，其中包括高速公路，城市环路和市区拥堵路段，共消耗燃油26.35L，平均油耗8.6L/百公里。其实对于荣威350来说，自动挡能达到这个成绩还算是让人满意的，毕竟1.5L发动机只能说刚刚够用，4速变速箱也不是什么先进产品。而如果换成手动挡，我觉得油耗应该有更好的表现，毕竟传动效率更高，驾驶员对于挡位的选择也更自主。

油耗测试路况包括了约40%堵车路段、40%城市行驶路段和约20%的高速行驶。以模拟普通用户日常用车情况为目标。最终测得综合油耗为9.68升/百公里，而工信部公布的荣威350综合油耗为8.3升/百公里。最终油耗成绩偏高的原因是测试路段80%为城市道路，而且测试时期正是北京高温的那几天，在全程空调和大量拥堵情况下这样的油耗倒是有情可原。另外，由于是测试车辆，因此油耗也会高一些，如果排除这些因素，油耗估计可以控制在8升/百公里左右。

车主“simers”说：“油耗方面，25日下午开的时候，没开空调，3个人，显示油耗8.8。26日车内4个人，开了空调，因为说刚贴了膜，3天内不要上下窗，显示油耗9.1，9.2。晚上在高速上，速度平均在80-100之间。”

车主“iamcaoxm”说：“目前我开了大概有500公里，4S点送的300元油用到1格时就去加满了油箱，花了320块，现在又开掉一格油。刚开始开的时候，平均油耗显示是12，现在是10.8，平均时速大概20公里，全部在市区里开，大部分时间开空调。”

第一家媒体测试测试路程共303公里，包括高速公路，城市环路和市区拥堵路段，共消耗燃油26.35L，平均油耗8.6L/百公里。另一家媒体测试路况包括了约40%堵车路段、40%城市行驶路段，市区内测试占了80%，高速行驶20%，并且全程开空调，最终测得综合油耗为9.68升/百公里，排除测试的因素油耗应该有所降低。从车主的实际使用中，开空调的情况下9.1-9.2L，另一位车主在磨合期内行驶百公里10L，过了磨合期应该还有所下降。荣威350上市至今时日较短，大多数车都还在磨合期间，从现得到的数据来看，百公里综合油耗在9L左右。在同级别车型中，荣威350自动挡车型燃油经济性较差的一类。

从工信部的油耗测试结果来看，荣威350市区工况百公里油耗10.3L，市郊油耗百公里6.4L，综合工况7.8L，数据上看油耗还算正常范围内。为了更真实的反映出荣威350的油耗，我们选取了几位车主在实际使用中的油耗。

车主“维也纳2010”说：“5/1~5/2行驶150公里，其中50公里城市路况，每次行驶<5KM, 另100公里外环+A9高速(5个人+全程空调）前40KM，油耗计算器复位，油耗显示8.8, 整个150KM,油耗显示7.6。”

车主“鑫诚通讯”进货来回开了近400来公里，现在的公里里程数908油耗现在一真在8.2-7.9范围里，本人是7年的老驾驶了，驾照是A2D以前开过出租，开过集装箱，开过军车（东风10T消防车、5T的解放）。

从车主的使用情况来看，手动挡车型百公里综合油耗大概在8L左右，与工信部测试的综合工况百公里7.8L比较接近。在同级别车型中这样的油耗处于比较落后的位置。相比自动挡车型百公里9L油耗，手动挡车型的油耗对准备购车的消费者更有吸引力。

分析结论：从前文分析来看，荣威350自动挡油耗百公里9L左右，手动挡车型百公里8L左右，在同级别车型中油耗属于高的一类，燃油经济性差。除了路况不同，以及新车磨合的问题， 排量较小的发动机，相对较重的车身，以及自动变速器传动效率不高，都是油耗高的原因。尽管配备了VTi系统，但实际使用中起到的作用还是有限的。