操控出色、性价比不错：马自达三星骋

和马自达3老款相比，星骋在外观内饰方面进步很大，但动力与底盘还有车内空间依然维持了原样。虽然技术革新总会让人更感兴趣，不过就以老马自达3的功底而言，应对平民运动需求足矣，更重要的是，星骋在售价方面也没有十分的高调，依然是在11-15万元的合适范围内。

动力方面，马自达3星骋搭载了1.6L和2.0L两款不同排量发动机，其中1.6L发动机拥有79kW的最大输出功率，145N?m的峰值扭矩。而2.0L发动机则拥有110kW的最大输出功率，182N?m的最大扭矩。这两个动力单元虽然与老款相同，但成熟可靠也是一个优点。

传动方面，1.6L车型依然匹配5速手动变速箱和4速手自一体变速箱，而2.0L车型则在这方面进行了全面升级，匹配了6速手动变速箱和5速手自一体变速箱，以进一步提升其燃油经济性以及操控的顺畅。从动力性能指标和结构来看，并没有实质变化，但2.0L车型引入了进口马自达3两厢的全新变速箱，这是一个极大进步。

马自达3星骋底盘悬挂还是标准的前麦弗逊后多连杆结构，但车体框架采用了一些更高强度的钢材，使得车身刚性较老款进一步加强，悬挂调校理所当然的偏向运动风格，路感传递清晰，行经减速带或沟坎时的直接而干脆的感受会让驾驶者尤为满意。不过有利有弊，偏硬的悬挂也会牺牲一定舒适性，这在较差路况对后排乘客来说会带来舒适方面的一些困扰。

电子液压方向助力的加入让马自达3星骋赶上了时代的发展趋势，助力回馈力度偏向沉重非但不会影响驾驭的灵活性，相反还能提升弯道中的转向手感。除开高速沉稳不易发飘之外，这套助力的灵活性大大强于老款的机械液压结构，5.1米最小转向半径就是很好的证明。

马自达3星骋沿用了最新的家族式设计，微笑大嘴再加上柳叶形头灯使星骋看上去很具视觉活力，同时车身侧面的线条较为丰富，大大增加了车身层次感，总体看来，星骋融入了此前进口马自达3的更多夸张激进的设计元素，目的是为了让外形更具个性更年轻化。

从实用来说。2640mm轴距虽然指标不低，但实际效果与2600mm家用车并无二致。而从配置来看，2.0L车型更为值得推荐，不仅拥有前后8个安全气囊，更增添了车身稳定系统，各种主被动安全措施更加到位。从运动角度理解，这比电动天窗、电动后视镜折叠、自动空调、多功能方向盘都来得更有意义。