试驾新马自达3 底盘扎实动力强 空间稍小

如果说马6是锐不可当的中锋姚明，那么新马3就是意气风发的小前锋麦蒂。

总评 动力强劲，底盘扎实，外观动感，兼顾家庭用车和追求驾驶性能，新马3是一款诠释了高性能的紧凑型轿车。一个小时的试驾，也许远远不够试驾员了解新马自达3的每一个细节，甚至有些配置都尚未了解，但这已足够让他们在公路上热情奔放，足够他们来品评马3这杯“好酒”，即使喝完，仍留余香。

外观时尚动感

去年3月，在对底盘、车身、动力等方面进行改进之后，新马自达3终于揭开了它的神秘面纱，重新树立紧凑型高性能轿车的形象。 一进湖南万乘汽贸的展厅，红色的新马自达3就吸引了大家的眼球，试驾员围着它，把前前后后看了个究竟。“前看后看，线条流畅，漂亮动感，应该会很受女性的喜欢。”帅银一语道出他的感受，“不过侧看的感觉似乎重心偏高。

” 随后试驾的黑色车辆似乎更讨帅银的欢心，他觉得“黑色更显档次”。从前面看，炫黑处理的三管式鹰眼头灯与艳红圆柱型尾灯组相呼应，给人现代、前卫的第一印象，拉长的轴距、前低后高腰线下所形成的高背短后悬设计，与倒L形C柱所画下来的利落线条，使它成为视觉焦点，不但有了双门跑车格调的视觉比例，更有掀背车那种简洁有力的美感。 “前脸就像一条小鲨鱼。”而精密的间隙钣件处理，加上外扩式轮拱、原厂后扰流尾翼、不锈钢双排气尾管与16吋铝合金轮圈等的搭配，整体给人一种混合了细腻及运动风格的坚实轮廓设计感。

作为一款掀背式五门轿车，新马3与新马6相比整车长度短了13厘米，尤其是短小的车尾设计，给人一种缺憾感。不过，它的动感夸张的线条，合理的车身比例为它赢来了不少回头率。

内饰做工精细

此次试驾的车是手动标准型，所以车内的布置都是基本配置，非常简洁，车内浅浅的颜色，始终给人轻松愉悦的感受。在最后总结其优点时，帅银却不忘说一句，“做工精细”。 一坐上驾驶员的位置，帅银抚摸着方向盘喃喃自语：“重心偏高，感觉不到跑车的贴地感。”他觉得新马3放弃了一些原来的跑车风格，而更倾向于家庭使用。前排视野开阔，后排空间比较宽敞，“这点比较适合家用”。杨何认为。 “中控台的设计简单实用。”帅银觉得。黑漆漆的面板上，纵横几道红底暗灯，仿若岩石缝中几道炽热的熔浆，红黑的经典搭配，圆柱状的仪表板，添加了不少运动元素。没多久，两名试驾员发现了一个设计不当的地方，“手刹离驾驶员有点远，中间还隔了一个置杯架，要是放了杯子，操作会有些不便。”下车时，帅银指着车内许多小储物箱说，“这种储物箱很多，设计比较人性化”。

为更全面了解马3，杨何打开了后备厢，不过，他觉得空间还不够大，运大的行李就不方便了。 动力强劲底盘扎实 新马自达3的动力表现不俗，采用马自达最新MZR发动机，最大输出功率达到110kw/6500rpm，最大扭矩为182Nm/4500rpm，相对而言，在高转速时表现更为出色，低转速时并不显山露水，一旦转速突破3000转，兴奋程度大大提升，油门的灵敏度也随之提升了许多，帅银感觉，“发动机动力非常强劲，转速到3000转时，换挡的感觉也非常强烈”。

打方向盘，踩离合器，拉手刹，3个动作同时进行，随后3个动作又同时归位，这几个动作相隔时间仅有几秒钟，“刺”的一声尖叫，帅银完成了一个漂亮的原地漂移，玩之前就提醒车上乘客做好心理准备，体验这一刺激时刻。经过了多次的试验，他说，“很明显，转弯时ABS在起作用，这样试验发现，它的底盘非常扎实，侧倾比较小，性能很好，与同级车相比，它的轮胎比较宽，轮胎抓地力很好。” “我来试一下加速性能怎么样，虽然现场无法测试0-100km/h的提速时间。”杨何随后从1挡到5挡连续提速，产生强烈的推背感，新马3平稳地往前冲。“感觉动力澎湃，非常强劲有力，而且加速性能很好。

”帅银认为，“强劲的动力和扎实的底盘是它的一大优势，操控性能很好，必将吸引一些追求驾驶性能的车迷。” 安全性秉承马自达品牌一贯风格 轮到杨何试驾时，正准备加油，却传来“滴滴”的声音，“难道是车门没有关紧？”杨何检查了每一扇门，声音仍然不断。“难道是后备厢？”他下车关好后备厢，仍然没有消掉报警声，后来恍然大悟，“原来是没有系安全带！”这样一个小小的设计却提供了更多的安全因素。 不断提速，在高速的情况下，杨何突然急刹车，车子马上定住，把车上乘客惊得措手不及。“它的ABS反应迅速，制动性非常好。

”新马3秉承了马自达品牌一贯坚持的高安全性的产品特色，在主动安全性方面，采用了前后大直径制动盘、大型真空助力器和低膨胀率刹车软管，并辅以ABS＋EBD＋BA(机械制动辅助系统)的整合式电子安全装备。同时，前双气囊、可溃式转向柱、可溃式刹车踏板、预紧式安全带等安全装备，在危险情况下给乘客提供有效的保护措施。