奥迪Q5和日产楼兰空间对比

前段时间，国内SUV市场中又一悍将在人们期待的目光中闪亮登场——日产楼兰。随着国内SUV市场份额逐年增加，越来越多的厂商已经注意到这块“蛋糕”，纷纷推出自己的SUV车型。而东风日产正是看中了这一点，不失时机地推出了这款城市SUV，以挑战者的姿态步入硝烟弥漫的市场争夺战。此次，TOM汽车特地挑选奥迪Q5作为德系SUV代表来与日产楼兰对阵，看看在这场德日对阵中，谁将成为霸主。

奥迪Q5依旧沿袭奥迪家族特有的前脸，即使去掉格栅上的四个圈，很多人也能看出它的“出身”。夸张的大嘴式进气隔栅透着难以名状的霸气，前大灯一抹怒眉让人觉得不怒自威，且又不乏动感。身侧三条清晰的棱线，让越野的感觉少了一些，却增添了几分速度感，且彰显个性。浑圆的尾部造型上亮点还是尾灯，三角形的样子显得锋利十足。

楼兰的前脸造型十分具有特点，设计为“鹿角”式的进气格栅，使其在动感前卫的同时更增加了几分活力。而且楼兰的前大灯设计也是其一大亮点，可以用帅气、犀利来形容，而且其阶梯状的造型与鹿角式的格栅相结合，使得前脸具有相当强的层次感。车身侧面造型上，楼兰动感的车身为其增添了几分Cross的色彩。高挑的腰线延伸至尾部，与凸起的轮眉一同营造出强烈的立体感。在尾部造型，楼兰运动前卫的设计张力十足，整体造型更具表现力。

Q5车厢做工细腻、用料很好，车内与乘员能够发生接触的地方大都选取了软性材质，而在被选配置当中金属、木材也会为不同购车预算和不同性格的车主提供丰富的选择。奥迪Q5的中控台略向驾驶者一侧倾斜，这种不对称的设计更加突出驾驶者在整车座舱中的独特地位。不过，整个布局没有太大惊喜，仪表款式、中控台布局、方向盘造型、坐椅以及各种人性化设计都与Q7和奥迪A6L一样，都是奥迪广为认知的格局。这一设计优点是开过奥迪的人很容易上手。

楼兰的内饰设计延续了日产一贯的家居风格，简洁大气而不乏豪华感。整体造型和天籁的相似度非常高，尤其是音响和空调控制区基本完全引用了天籁的样式。可以说楼兰的中控台造型是在天籁的基础上增加了更多的豪华元素和SUV的风格进来，同时也多了一份休闲少了一份严肃的感觉。

日产的内饰做工和质感一直以来都有着非常好的口碑，楼兰作为目前日产最高档的国产车在这方面自然不会落后。中控台大面积使用了软质材料覆盖，门板也有皮革包裹，车内所有部件都经过了哑光处理，视觉感受非常柔和。不足之处在于中控台中央控制区域塑料感比较强。

Q5的乘坐空间表现也是相当不错的，为了更有效的利用车内空间，国产奥迪Q5提供同级别车型中较为灵活的座椅组合方式。前排座椅具备8方向电动调节功能。后排座椅可4/6分体式折叠，并有四种折叠方式，可进行前后100 mm的水平位置调节。同时坐垫部分可以进行前后位移以拓展行李空间或是适应乘客的不同身材。当腿部空间调整至最小时，腿部仍有半拳的剩余空间；当后排腿部空间最大时乘客可以翘起二郎腿，相当舒适。

楼兰的乘坐空间表现绝对对得起中型SUV的称谓，相信绝大多数人坐在里边都会感到很宽敞。在储物空间方面，楼兰的中央扶手箱分别为前排和后排各提供了一个巨大的储物箱，另外前排手套箱的容积也颇为可观。排挡前方有一个开放式储物格，可以用来放手机、零钱和票据这类常用零碎物品，但是这个储物格很浅，还不足以满足日常需要。四个侧门上的储物格都很窄小，基本没有实用价值。

迪Q5作为一款SUV车型在中国市场上表现的炙手可热，以至于一度出现了加价也难买到车的情况。相比于刚刚上市的东风日产楼兰来说，乘用空间是Q5的主要短板，而在动力性能方面，Q5要稍强于楼兰。至于外观内饰的风格，那就是仁者见仁智者见智了。不过奥迪的品牌口碑也是Q5销量无可撼动的一个主要因素，所以楼兰要想从Q5手中抢夺一杯羹实属不易。