日产楼兰新车空间内饰解析

Murano楼兰被投入全球市场后，其在全球销量已经超过75万台，成为日产的一款销售主力车型。如今东风日产国产的是最新的2011款楼兰，是这一车型的第二代产品，并将于9月在中国市场上市。

Murano楼兰最先于2002年在北美市场销售，并肩负着日产全球复兴的重任，它深受北美客户的欢迎，在2005年的北美市场，它的月销量平均达到6200台，在它被投入全球市场后，逐步在全球80个地区销售，目前其在全球销量已经超过75万台，成为日产的一款销售主力车型。如今东风日产国产的是最新的2011款楼兰，是这一车型的第二代产品，并将于9月在中国市场上市。

楼兰的内饰设计似曾相识,的确,楼兰同样诞生于日产D平台,可谓是和天籁一脉相承，在内饰设计上将豪华体现得淋漓尽致。车内，座椅的柔软度、包裹性、支撑点都恰到好处！

中控台采用三环式高亮度白色自发光仪表，盘面大，判读信息更容易，时速表下方同样配备多功能显示屏，涵盖了大部分基本行车信息显示。7英寸触控式液晶屏幕可由下方的整合式H M I控制钮操作，且具备全中文化卫星导航及倒车影像功能，同时显示音响系统与空调状况等信息，十分顺手。

Murano楼兰被投入全球市场后，其在全球销量已经超过75万台，成为日产的一款销售主力车型。如今东风日产国产的是最新的2011款楼兰，是这一车型的第二代产品，并将于9月在中国市场上市。

日产的经典豪华配置Multi-Layer仿生学座椅让我们感受到最直观的驾乘舒适性，可调式腰部疲劳缓解装置配合电动8向调节功能，带来堪比飞机头等舱般的尊贵感受。楼兰配备了贴心便利的智能记忆系统，通过智能按键可以设置两个惯用状态。在车辆启动后，就可一键将方向盘、驾驶席座椅、后视镜位置自动恢复到习惯的状态，非常方便实用。舒展四肢，感觉楼兰的内部空间十分舒适宽敞，这得益于它超越同级别车型的2825毫米轴距。

楼兰后排拥有宽敞的腿部空间，可调节角度的座椅，乘坐也比较舒适，只是后排座椅相比天籁，的确少了点包裹感。

值得一提的是，楼兰在行李厢上的人性化配置令人惊喜。一键式电动尾门无需手动开闭，在驾驶席和后排均设有智能按钮，轻松按下即可开闭行李厢。