油耗性价比高 试驾全新别克新君威/君越2.4L

 新年新气相，上海通用汽车率先在中高级车市场发力：别克君越、君威旗下共七款2.4L车型实现动力升级，换装全新一代Ecotec 2.4L SIDI智能直喷发动机，君越4款车型价格为22.19万元到27.49万元，君威3款车型价格为20.59万元到25.09万元。1月5日起全国别克4S店接受消费者预订，不久后即可见到新车。

换“芯”后更具爆发力

 搭载了2.4L SIDI发动机的两款车在扭矩与功率方面都有了一定的提升，动力性能、燃油性经济型与排放同步都有相应提升。并且更加低碳环保，有效降低了25%的冷启动排放。

先进的缸内燃油直喷系统

全新设计高压供油系统，直喷油轨独立于气缸盖单独布置，消除了噪音。油压可变供油系统，精准控制供油压力，怠速时低压喷油，油门开度大时采用高压喷油，最高压力达17Mpa。燃油缸内直喷雾化，精确控制空燃比，油气混合更充分，油滴大小约为8微米，相当于人类头发丝的十分之一，并且由凸轮驱动的高压油泵和传统油箱供油泵一起共同工作。

别克这款2.4L SIDI智能直喷发动机最大功率137kW/6200rpm；最大扭矩240Nm/4800rpm。比上一代同排量机型，功率大幅提升了9.6%，扭矩提升6.7%。在其强劲驱动下，别克双君0—100km/h加速成绩提高3%以上，最高车速同时获得提升；而混合工况下百公里油耗则下降了2.2%，冷启动排放更大幅降低了25%，充分体现了好性能，低能耗，技术魅力。

此次试驾活动分为两个项目，其中一个就是场地试驾。在场地试驾环节中每个人都有驾驶两款车开2圈的机会。换了心脏的君越好像变年轻了很多，在起步的时候可以明显感到智能直喷发动机的刚劲。急转弯与绕桩筒时表现出优越于同级车的稳定与舒适，但是由于车身自重很大所以还是比较适于年龄偏大或者企业用。相比之下比君越轻很多的君威就在运动与操作方面突出了很多。起步的微微挠胎与轻微抬头，瞬间的爆发力与灵巧过弯时都体现了君威的运动性。但是2.4L SIDI发动机搭载在君威上感觉前期很一般，到了中后期就很快来了感觉，可以瞬间满足追求速度的你。

穿梭在山道的君威/君越

试驾项目的第二项则是自由试驾。当天深圳下起了雨，这也正是考验两款车的时候。我们选择了盘山道路，当时由于海拔以及下雨的缘故，使得道路云雾缭绕，感觉好像是在云中驾驶着两款车，给人一种腾云驾雾的感受。但是同样也有很多安全隐患，像迎面来的车不能及时发现以及拐弯时的操作。其实你不必担心这些，因为君越有着高亮的卤素大灯与LED转向指示灯，给迎面的车一个很好的提醒。

君越在婉转曲折的山路上显得有些笨重，但是2.4L SIDI带来的强劲动力使得这一切都无法阻挡君越。驾驶着君越在感受舒适的时候同时也可以感受大自然，但是如果第一次开山路的话会感到君越粗狂的A柱有时候会很影响视线。

咱们再来说说别克君威，同样搭载了2.4L SIDI发动机，优异的动力输出成为了君威在山道中暴走时的通行证。这样的速度带来的有激情也同样有这危险，但是君威全系都装备有ABS、EBD、牵引力控制器（TCS）与ESC电子稳定控制系统。当天开的山道竟然与日本秋名山一样，也有五连发卡弯，这也就是充分感受每个安全保障系统的时候了。

虽说我们在山道中没有开多快但是搭载了智能直喷发动机的新君威最高时速可达210km/h。并且0-100km加速只需8.8秒，没准到时候您真的要下车坐在路边歇会了。

内饰方面两款车可以说是只换了心脏其余地方完全无变化，君越依旧保持着稳重大方的设计，这个中控仪表台望去，大面积的都是硬木镶嵌于高级真皮包裹，舒适中透着豪华。君威继续走运动范，三幅式方向盘，微微凸出来的中控台，多处运用金属镀铬镶嵌，触感很佳。但是两款车都有一个不足之处就是按键排列很集中，在高速行驶以及需要高度集中时很难有时间去寻找那些功能按键。

 君威与君越上都装配了高级打孔真皮座椅，在透气与舒适上都大大提高。音效震撼的haman/kardon音响会陪伴你每个旅程，11喇叭扬声器系统会让音乐环绕起来。同时支持MP3、WMA、IPOD的多种多媒体系统。

君威与君越的试驾充分的感受到2.4L SIDI发动机的性能，价钱已出并且预订也正在火热的进行中，想必换了新心脏的君威与君越很快就能和大家见面了，到时您就可以亲身感受到智能直喷的科技与别克惯有的大气舒适。