新君威:外形漂亮动力好 油耗偏高

 新一代君威早已与当年的老君威彻底划清界限。与欧宝Insignia几乎一样的外形，让君威上市时有一种惊艳的感觉。君威也凭借着出彩的外形设计，成为了B级车市场的一支生力军。与动感的外形相得益彰，君威的性能配备和调校也都是偏向运动性的，但由此带来的空间、舒适性等方面的问题也不可避免的存在。

网友对此车型的印象：

漂亮的外形设计得到了绝大部分网友的认可，不仅动感，而且感觉很显档次，适合“年轻精英”。尤其是18寸的大轮毂带来的冲击力，很多网友感觉非常满意。君威的底盘运动性受认可度也非常高，不仅稳健，而且操控性也非常好。君威的动力配备很丰富，可以满足不同网友的需求。其中涡轮增压版本的动力性非常棒，加速很有力。不过，后排空间小、储物空间少等方面的问题也让一些网友感觉不满，部分网友也感觉君威的油耗有点高。

最大优点：

外形时尚动感，轮胎配备给力，动力操控好。

最大缺点：

后排空间小，舒适性一般，油耗有点高。

外观漂亮：

在过去，漂亮、时尚、动感之类的形容词一般是与B级车无缘的，新君威的上市打破了这个常规。新君威上市之初，其外形设计还曾受到过一些争议，但事实证明它已经成为动感型B级车的成功典范。有相当比例的网友是因为外形因素而选择新君威的。当然仁者见仁，智者见智，不认同新君威外形的网友也同样存在，但绝非主流。

操控好：

新君威与老款君威的一个最大不同，在于前者的平台源自德系欧宝，而非后者的纯美系。新君威底盘的德系稳健风格得到了绝大多数网友的认同，与此同时它在弯道上表现出的灵活性，以及高规格轮胎带来的抓地力，则让喜欢运动的网友感觉非常满意。

动力强：

认同新君威动力的网友，大多为涡轮增压版本的车主，尤其是2.0T的车主。君威的2.0T发动机技术源自涡轮增压鼻祖萨博，强化程度也非常高，功率达到162千瓦，扭矩大的350牛米，大大超越了大众的TSI发动机。2.4L的自然吸气版本受认可度也比较高，除了137千瓦的功率和240牛米的扭矩本身非常给力，且超越绝大部分同排量车型以外，还得益于不错的动力调校，使得新君威的动力响应很积极，“油门一踩就有”，驾驶起来得心应手。1.6T版本专门针对“图实惠”的运动爱好者推出，发动机排量虽不大，但功率仍然高达132千瓦，配合6MT变速器，动力性同样不俗。

空间一般：

新君威的尺寸不小，车长达到4830mm，宽度也达到1856mm，但轴距只有2737mm，因此新君威的后排空间表现很一般，对于一款B级车来说只能算是及格，这让一些注重空间的网友感觉不满意。另外，不少网友还认为新君威的储物空间偏少，后排座椅也比较硬，影响力整体舒适性和实用性。

油耗有点高：

不少网友觉得新君威的油耗偏高。这种反馈与美系车和老款君威遗留下来的口碑有一定关系。另外，新君威比较强调运动性，发动机马力大，轮胎宽，也的确增加了一些油耗。实际上，新君威的油耗与大多数B级车相比只能算中等偏上，结合其动力性来看，应该属于正常的范畴。