优质新兵—详解荣威350D自动版

荣威350即将于4月23日北京车展上正式上市，这款曾经以N1概念车的身份亮相过的车型，自从宣布即将量产的消息后，就受到了很多媒体及消费者的关注。近日，汽车探索“深入”荣威4S店，为您带来第一手到店车型的实拍解析。本次实拍的是荣威350D车型，是350系列中的最高配车型。

外形时尚运动，适于家用

新款荣威350的前脸经过重新打造，完全不同于550与750的造型设计，所有棱线更加分明，更具有张力和运动气质，整体风格让人感觉非常舒适，是一款不错的家用轿车。

新设计的单幅格栅，风格简洁，线条明快，搭配六角形的中网样式，流露出一股运动风。前大灯的样式也进行了重新设计，个人感觉好看了很多，符合时下流行的设计风格，更有时尚气质。雾灯位于贯穿的下部格栅两侧，整体造型一气呵成。

侧身流线与荣威550非常相似，车顶弧线圆滑且弧度较高，使得驾驶舱内驾乘人员的头部空间得以加大。而车身腰线则从前轮开始向斜上方延伸至尾灯，前后门把手镶嵌于腰线之上，感觉非常融合，但样式非常普通。外后视镜也没有集成转向灯，比较遗憾。

尾部并没有什么特别的地方，中规中矩，尾灯经过了改造，造型尖锐，与前大灯“首尾呼应”。在高配车型的尾部，我们还看到了倒车影像系统的加入，并且尾部还有三个倒车雷达探针，充分保证了车辆倒车时的安全性。

在车身尺寸方面，长×宽×高分别为4521×1788×1492mm，而轴距达到了2650mm，按尺寸来看，是一款标准的紧凑级车型。而官方认为荣威350的主要竞争对手是现代伊兰特悦动、别克凯越等车型，明显看出，该车将主要进军家用车市场。

轮胎方面，荣威350D使用的是205/55的16寸轮毂，与同一级别竞争对手保持一致（其他配置轮胎，请在上市后参见配置表）。而五幅宽条造型的轮毂，与350的前身N1概念车相比，实在太过平凡，多少欠缺一点新意。

而行李箱方面，其458L的容积还是非常不错的，在同级别家用轿车里，也算比较大的了，满足一般需求不成问题。行李箱中的照明灯仅有一盏，位于中部偏后的位置。备胎则是全尺寸备胎，不过轮毂是黑色钢制结构的。

内饰感觉舒适，科技配置较多

再来到内饰部分，中控台整体造型简洁，上黑下浅，中央则由仿木结构隔开，搭配匀称、协调，不但不突兀，还显得有一些高档气质。内饰做工比较细致，但中控台整体都是塑料质地的，也暴露出了它本身的价值。

四个车门上的一部分使用了真皮材质饰板，作为主要的触碰部位，非常实用，并且触感还不错。前车门上的两个音响标注了XBM的品牌，但给我感觉有点陌生。雾灯摆放的位置为比较特殊，不过习惯后倒是可以方便操作。

在车门按键区域，可以电动调节外后视镜，但车窗升降功能，只有驾驶员一侧的车窗是一触下设计。

荣威350D使用了多功能真皮方向盘，三幅的造型有一些平淡，更偏重实用性，但真皮手感还不错。左右各有两个多功能按键，左边两个从左到右看分别为调节音量按钮和切换多媒体播放载体按钮（可以切换FM、AM、CD、DVD、USB等）；右边两个从左到右看则为3G电话功能按钮及上下选项调节按钮。

而仪表台设计成圆弧形，自发光式仪表盘显示还是非常清晰，左侧为转速表，右侧则为数字显示的时速表和行车电脑。行车电脑通过两个小棍控制，左侧控制显示内容，右侧控制背光亮度，有四组数据可以显示，分别为行驶里程、定速巡航、平均油耗、续航里程。

中控台的部分，上下黑白分明，看起来却也融洽，给人一种舒适惬意的感觉，而这个原装的多媒体液晶显示屏的功能还是非常强大的。

这个部分集成了多种功能，首先具有GPS导航功能，同时可以在倒车时显示倒车影像，而多媒体功能也很多广播、CD、DVD、USB、SD、AV一应俱全。而荣威350主推的3G网络科技技术也在350D车款上得以装配，车载3G网络选项共有七项，但目前七个功能表都是暗的（不能使用），具体应用还是得等到上市以后再公布了。

前后排空间比较合理

作为一款家用轿车，内部乘用空间是否合理，还是很多家庭考虑的重点，荣威350在这方面做的还是值得肯定的。

首先来看前排空间，在合适的驾驶位置时，头部空间约有一拳左右，头部空间已经足以（示范者身高183cm，下同）。而驾驶员的座椅可以六方位电动调节，可以很方便的调节到一个合理的位置。

再来看后排空间，头部空间还是有一拳多，在前排座椅保持不动的情况下，膝部空间依然够用。示范者还是比较高的，这样看来，荣威350的内部空间可以让大部分家庭满意。

不过也有一个缺点，就是后排的鼓包比较高，这样在后排乘坐三名乘客时，中间的乘客会有不舒适感，算是一个美中不足的地方。

储物空间比较实用

荣威350上的储物空间不算很多，设计比较合理，都比较实用。前车门上的水瓶槽放下一个水瓶绰绰有余；独力设计的卡片槽，非常方便，下方比较大的槽还可以用来放置手机。手套箱的空间也比较合理，倾斜式设计更方便打开。

而中央扶手箱的储物空间比较小，宽度就是一个水瓶的直径，不过具有一个储存硬币的凹槽。中央扶手箱前部的两处储物空间，大小正好与水瓶的直径相同。后排扶手的储物空间则要略大一些。

前后车门上的条形储物空间，都可以放下钱包长厚的物品，还是具有一定实用性的。

动力性能良好，多种操作模式是亮点

荣威350全系都搭载了全新设计的1.5L VTI发动机，最大功率80kw/6000rpm，峰值扭矩为135N·m/4500rpm。但从数值上来看，功率调教的数值比较高，而峰值扭矩也非常出色，料想动力响应应该会有良好表现。

而变速箱方面，荣威350将匹配5速手动及4速自动两款变速箱，从技术角度来看，可以说没什么亮点，但三种操控模式是一个人性化设计。[P]档为经济模式、[S]档位运动模式、[雪花]标志为雪地模式，三种操作模式为驾驶员应付不同路况，提供了更直接的帮助。

换挡杆旁的储物盒里还隐藏了两个接口，分别可以接入USB和AV接口设备，使得音响利用率得到了很大提升。

最后在工信部燃料消耗量标识上我们也看到，市区工况为10.8L/100Km，综合工况8.3L/100km，市郊工况6.9L/100km，总体感觉油耗偏高。

编辑结语：
在实拍后，我的感觉荣威350在外观、内饰方面都比较趋向于家用设计，简洁明快的风格给人一种舒适的感受。但并不缺少科技配置，GPS导航、倒车影像、DVD等设备都应用其中，更具有神秘的3G网络系统，这些都是其竞争对手所不具有的优势。而变速箱多种操控模式的选择，也值得称道。综上，荣威350车型的实力还是很不错的，而它是否能具备很强的竞争力，一切就要看车展时上市的定价了。