优点缺点各半 评价比亚迪首款SUV车S6

 任何一款车有优点的同时也会有缺点，比亚迪S6也不例外，刚才说的都是优点，从静态评测中，发现它有3个不足：一是扭矩小，二是金属件、塑料件工艺仍然较糙，三是质保期不够厚道。

首先，虽然汉兰达的排量与售价与S6差别很大，不可能作直接对比，但由于汉兰达的轴距与自重，与S6比较接近，所以可以做个参考：汉兰达自重1.77吨，2.7升发动机的扭矩是252牛米；比亚迪S6自重1.62吨，2.0升发动机的扭矩是186牛米，2.4升发动机是215牛米。事实上，200牛米以内的扭矩通常应用在紧凑型车中，驱动中型车定会力不从心。决定一辆车是否好开的因素之一是扭矩，简单理解就是施加给车轮的力。扭矩大的汽车，提速快，有冲劲；扭矩小的车，起步缓慢，超车费劲儿，也就是俗话说的“光给油不走车”。据试驾过比亚迪S6的人士介绍，上述担心并非空想，如果光从动力角度而言，S6的驾驶感确实不尽人意。

其次，比亚迪F3上市几年来，创下了辉煌的成绩，成功原因之一是价格。比亚迪S6的外形设计比F3提升了很多，但内饰材质与工艺，没有太大的进步，这是颇为遗憾的一点。面对这种遗憾，我们或许可以解释为S6的价格依旧低廉，不能奢望它有精致的做工，更不能把它与20万元的外来品牌车相提并论。我很同意这种观点，但同时我觉得，价廉仅仅是企业发展的第一步，终极目标应该是物美。当年丰田公司、现代公司就是这么做的。比亚迪公司如果总是依仗廉价抢市场，不在工艺的精致与可靠的品质上下工夫，不但不可能持续发展，产量反而会逐年下滑，走向萎缩。

最后， 比亚迪汽车的广告反复呼吁：高品质好车。既然是高品质，就应该对自己的产品有足够的信心。可是，比亚迪S6的质保期只有2年或6万公里，相比之下，海马骑士的质保期是5年或10万公里，一汽丰田RAV4的质保期是3年或10万公里，东风悦达起亚狮跑的质保期是3年或5万公里。作为本土汽车企业，理应对自己的用户更加负责任，延长质保期从眼前利益看会增加企业成本，但从长远角度看，一是可以鞭策自己努力提高产品品质，二是可以提高产品的美誉度。算大账的话，对企业反而有利。

需要说明的是，一款汽车是否值得购买，除了适应、配置、动力、成本、做工、设计等因素之外，调校也是很重要的因素。我曾经试驾过这样一些车：外形设计很出色，做工看着也还可以，配置相当丰厚，售价相对公道，但油门响应、速比设定、制动材质等，相当初级，水平极为稚嫩。这说明了制造商的技术能力存在欠缺。一个只会做表面文章的汽车制造商，其产品根本没有考虑的必要。制造汽车很关键的一点是调校。刚才评价了一大堆，都是比亚迪S6的外在，至于它的内功如何，目前不敢妄言，因为我还没有试驾过这款车，只能根据数据，对这款车的价值做一些判断。