宝马5系Li 舒适运动难以两全

 一向以操控著称的宝马推出了注重舒适性的BMW5系Li版本，想要在驾驶操控性和乘坐舒适性上得到一个平衡，但是新车真的能做到这一点吗？从目前公布的车型配置来看，新的BMW5系Li的确在配置上增加了不少，轴距的增加也让后排空间更加舒适。但是，这些真的不会对宝马的操控性有所影响吗？恐怕没有想象中的那么简单，操控和舒适性本来就是矛盾的，可以找到一个平衡点，但两者还是难以两全。

在本次北京车展上宝马发布了全新的加长版宝马5系。该车型是宝马集团专为中国市场开发，在原版5系车型上推出的长轴距衍生车型。此前我们CHE168已经对该车进行了相关介绍。

从18日发布的BMW523Li、BMW525Li及BMW530Li的市场参考价格分别为51.8万元、61.2万元和69.9万元来看，对比此前宝马523i 52.8万元、525i 57.8万元、530i 64.8万元的价格，应该说新款加长版宝马5系在舒适型娱乐配置上增添不少，公布的这个价格还是物有所值的。

今年的中级豪华车型市场尤为热闹，除了宝马加长版5系外，还有雷克萨斯GS、凯迪拉克SLS赛威、红旗HQ3、奔驰新E级以及刚刚推出新款FSI发动机的07款奥迪A6L等车型相继发布，而且我们发现这些车型的价格大多集中在50-75万元左右价格区间。

在这一价格区间的车型已经逐渐形成标准轴距和加长版轴距车型两大阵营。以奔驰新E级为代表的标准轴距车型，这一系列的车型轴距都在2850mm左右，包括雷克萨斯的GS系列，之前的宝马5系车型，以及基于皇冠Majest的自主品牌红旗HQ3。这些车型不但具备了优良的驾驶乐趣，也同样极尽奢华，舒适程度丝毫不亚于刚刚推出的宝马5系加长版。

新一代梅赛德斯-奔驰E级轿车也已于2006年11月17日正式登陆中国市场。此次推出的新一代E 级轿车包括E 200 K、E 280 和E 350 三款车型。三款车型的中国市场售价分别为52.5 万元、64.8 万元和74.8 万元。都将在北京戴克工厂实现国产。

除此以外的就是一系列的加长轴距车型，他们的轴距都基本达到了3000mm左右。随着奥迪A6在中国市场推出加长版A6L，在中高端公务行政用车市场取得巨大成功，宝马和凯迪拉克也纷纷效仿，专门针对中国市场推出了加长车型——宝马加长版5系和凯迪拉克SLS赛威。

虽然这些车型都采用FR前置后驱设计，理论上都具备更好的驾驶特性。但是由于加长轴距版在车身长度以及整备质量上的增加，必然会带来运动性能的降低。

对比宝马加长5系和奔驰E级的相应车型，奔驰虽然价格略高，但是我们可以发现两个品牌的相应车型，奔驰的发动机和变速箱都要略微强于宝马(E200K变速箱除外)，当然其加速性能也要优于宝马车型了。

不过我们知道，全新升级后的加长版宝马5系，更重要的是在于舒适性能，尤其是后排影音娱乐系统上的突破，而不是在于卓越的运动性能。

宝马5系在前座后背配备了两个8英寸液晶显示屏，以及后部中央控制台(Minitower)和一体式DVD光旁播放器，同时还配置了DVD光盘存储盒和遥控器。同时后部中央控制台还配备了独立温区空调系统，以及后排座椅加热控制按钮。

加长5系的变化还有后排中央扶手前端的隐藏式杯架，以及扶手上的储物盒打开后，内置有两个无线接收耳机，便于后排用户独立欣赏DVD节目，而做到与前排驾乘人员互不干扰。后排的车顶还有独立的射灯，以及可以折叠盒旋转的化妆镜。

同时加长版5系在后排座椅中间还内置了一个小冰箱，也许你在成功的商业活动后，可以及时的开启一瓶香槟庆祝。此外，后排尾窗及侧面车窗都配有遮阳帘，充分保证了后排乘客的私秘性。

通过一番比较下来，加长后的宝马5系更倾向于后排乘坐的舒适性，基本放弃了前排的驾驶乐趣，可能日后你开一辆加长版的宝马5系出来，很大程度上会被别人当作专职司机。另一方面，奔驰E级反而显得更能发挥驾驶乐趣，能够充分兼顾驾驶和乘坐。这与曾经的“开宝马，坐奔驰”的口头禅完全背道而驰。

实际上宝马5系本来就是作为3系与7系之间的承上启下的车型，同时兼顾运动和舒适。而对于华晨宝马实际上最好的抉择是同时生产标准版和加长版，比如仅仅只是将530车型升级为加长版。而现在的情况看来，还要想买标准版的5系就只能选择进口车型，而其如何定价，目前还没有具体的官方说法。

我们前面已经提到，对于宝马车型自身来说，加长版5系的定价还是比较合理。但是对于宝马来说，实际上也有一定的风险性。本来宝马是寄望像奥迪A6L一样进攻公务行政用车市场，但是宝马的品牌相比奥迪过于高调，尤其是对于政府机关等单位能否接受这个品牌还是一个未知数。而华晨宝马全面转产加长版5系，虽然进一步提升了舒适性，但是却几乎完全放弃了自行驾驶的运动乐趣。这样一来，如果加长版5系不能在行政用车市场取得突破，就可能面临既没有打开新市场，又没有守住原有市场的尴尬窘境。

总的来说，宝马加长版5系后排舒适性的大幅提升，还是具备了不错的性价比，但是这些必然带来驾驶乐趣上的降低，运动和舒适在BMW 5系Li上难以两全了。