高效动力紧凑车 大众宝来对比菲亚特菲翔

 一汽是中国汽车工业的长子，但是同为大众集团的合作方，一汽大众在营销上却老是慢上海大众半拍，比如它的迈腾和宝来虽然产品非常好，却卖不过帕萨特和朗逸。说到宝来，它可是一款经典的车型，老宝来作为家用车，受到了消费者的广泛欢迎和认可，而且还有很多运动车爱好者因为它的改装潜力而对它青睐有加，国内很多低级别的赛车比赛经常可以看到个人改装的宝来的身影。

一汽是中国汽车工业的长子，但是同为大众集团的合作方，一汽大众在营销上却老是慢上海大众半拍，比如它的迈腾和宝来虽然产品非常好，却卖不过帕萨特和朗逸。说到宝来，它可是一款经典的车型，作为家用车，

新宝来保留了家用车属性，把人体工程学做到了极致，但是现在似乎没怎么看到它的改装作品，也许是老宝来太深入人心了。在现在的紧凑级车市场上，还有一款低调但是实力不俗的车，它就是菲亚特的菲翔，这款车的售价不高，但是却标配了1.4T发动机，并有双离合变速器与它配合，外观设计又一向是意大利人的强项。但是因为进入中国市场太晚，目前销量还没有太大起色。这一回，就让新兵菲亚特菲翔来挑战下老将宝来，为此，笔者选取了它们车系中性价比最高的车型，分别是售价14.03万元的宝来2013款1.4T 自动舒适型和售价13.88万元的菲翔2012款1.4T自动劲享版。为方便阅读，笔者在下文中简称它们为宝来和菲翔。

一汽是中国汽车工业的长子，但是同为大众集团的合作方，一汽大众在营销上却老是慢上海大众半拍，比如它的迈腾和宝来虽然产品非常好，却卖不过帕萨特和朗逸。说到宝来，它可是一款经典的车型，作为家用车，

外观对比

在外观设计方面，2013款的宝来与以往相比有了不小改变，它虽然还是大众的家族脸，但是它变得和迈腾更像了，这增加了它的商务感。菲翔则完全是个人用车，因为它的外观十分运动而具有个性，它的前脸活力十足，车身侧面曲线也圆润饱满。这里可以看出它们定位的区别，宝来希望尽量取悦更多的人，而菲翔是为能欣赏它的人准备的。

一汽是中国汽车工业的长子，但是同为大众集团的合作方，一汽大众在营销上却老是慢上海大众半拍，比如它的迈腾和宝来虽然产品非常好，却卖不过帕萨特和朗逸。说到宝来，它可是一款经典的车型，作为家用车，

在车身尺寸方面，宝来的车身三围是4523*1775*1467mm，整车轴距达到2610mm，这些都和我们熟悉的宝来一样，只是这样的尺寸现在肯定占不到空间优势了。菲翔的车身三围是4679*1850*1471mm，整车轴距达到2708mm。它的轴距是同级车中最长，不管怎么进行内部设计，它的空间都会很宽裕。

一汽是中国汽车工业的长子，但是同为大众集团的合作方，一汽大众在营销上却老是慢上海大众半拍，比如它的迈腾和宝来虽然产品非常好，却卖不过帕萨特和朗逸。说到宝来，它可是一款经典的车型，作为家用车，

在前大灯方面，宝来的前大灯没有特殊功能，车头集成了前雾灯；菲翔的前大灯具有大灯高度调整功能，车头同样集成了前雾灯。在这方面，两款车的表现都一般。

在后视镜方面，宝来的后视镜具有电动调节和加热功能；菲翔的后视镜仅具有电动调节功能。在这方面，还是宝来的功能更加实用，在冬天后视镜加热功能能提高安全性。

一汽是中国汽车工业的长子，但是同为大众集团的合作方，一汽大众在营销上却老是慢上海大众半拍，比如它的迈腾和宝来虽然产品非常好，却卖不过帕萨特和朗逸。说到宝来，它可是一款经典的车型，作为家用车，

在轮胎方面，宝来配备了规格为205/55 R16的轮胎，并具有非全尺寸备胎；菲翔配备了规格为205/55 R16的轮胎，并具有全尺寸备胎。在这方面，虽然两款车轮胎规格相同，但菲翔的备胎更加厚道。

内部配置对比

一汽是中国汽车工业的长子，但是同为大众集团的合作方，一汽大众在营销上却老是慢上海大众半拍，比如它的迈腾和宝来虽然产品非常好，却卖不过帕萨特和朗逸。说到宝来，它可是一款经典的车型，作为家用车，

在内饰设计方面，宝来不但外观向迈腾靠拢，连内饰也和迈腾很像，除了家族式的方向盘和中控设计外，它的仿木饰条，也是为了尽量的提升商务感。菲翔的内饰没有宝来那么老成，它的方向盘和中控统统都很运动，但是整体视觉效果没有宝来的内饰协调。

一汽是中国汽车工业的长子，但是同为大众集团的合作方，一汽大众在营销上却老是慢上海大众半拍，比如它的迈腾和宝来虽然产品非常好，却卖不过帕萨特和朗逸。说到宝来，它可是一款经典的车型，作为家用车，

在安全配置方面，宝来具有前排正面双气囊，ISOFIX儿童安全座椅接口，以及发动机电子防盗。菲翔具有前排正面双气囊，前排侧气囊，LATCH儿童安全座椅接口，以及发动机电子防盗。在这方面，菲翔的被动安全更加完备，不仅气囊更多，而且儿童安全座椅接口兼容性更好。

在发动机方面，宝来的发动机是我们熟悉的1.4TSI发动机，它的最大功率达到96kW/5000rpm，峰值扭矩为220N·m/1750-3500rpm。这是一款彻底的低转速取向发动机，转速拉高以后，反而达不到峰值扭矩。菲翔的发动机同样是1.4T发动机，它的最大功率达到88kW/5000rpm，峰值扭矩206N·m/2500rpm。它同样是一款低转速取向发动机，而且它的功率和扭矩输出都比宝来的发动机略小。这两款发动机都是为城市代步驾驶设计调校的，它们能够在低转速就发力，这样不仅方便驾驶，而且对省油也有好处。

一汽是中国汽车工业的长子，但是同为大众集团的合作方，一汽大众在营销上却老是慢上海大众半拍，比如它的迈腾和宝来虽然产品非常好，却卖不过帕萨特和朗逸。说到宝来，它可是一款经典的车型，作为家用车，

在变速箱方面，宝来配备了7速DSG双离合变速箱，它的换挡速度和换挡平顺性都已经得到了广泛的验证和好评。菲翔采用的是6速双离合变速箱，同样是双离合变速箱，它就具有双离合变速箱的优点，换挡速度快，换挡平顺，并且传动效率高。在这方面，它们都表现的很优秀。

总结：经过详细对比，我们可以看到菲翔已经向我们证明了它确实拥有很强的实力，它的大空间，以及先进的动力传动系统总成都超过或者不输于宝来。在配置方面，它也在好几个方面优于宝来，但是宝来毕竟还是老牌的车型，它的舒适性，它对于细节的把握还是要超过菲翔，这使它的适用范围更广。菲翔则在运动性这个单项成绩上有良好的表现，无论是在设计方面，还是在配置方面。所以消费者其实是很好在它们之间做出选择的，根据自己的喜好就可以了。