用什么奉献给“性价比”--宝来系列性能篇

 “不买宝马，就买宝来”。一个朋友以一个纯粹消费者的视角向我表述了他自己在目前国内轿车市场条件下产生的一种购车心理。

笔者认为，这是一种发展中国家正在迅速积累的时代先锐的基本心态，在中国的中产阶层中具有相当的普遍性。坐奔驰，开宝马成为世界范围内功成名就人士的标志性生活；驾驭宝来正在中国中产阶层中掀起一场创业运动，正在成为青年新思想的杰出载体。

据最新市场统计，2002年元月，宝来在国内劲销2000多台，2月在只有十几个工作日的情况下又销售了2006台，势头稳步上升。结合这一市场业绩，在绝大部分国内消费者对宝来的外形、动力等有了比较翔实的了解之后，笔者还想从价格定位、性能集成、品牌文化方面对宝来的热卖做进一步的透析。

宝来，前沿轿车科技的集大成者

世界科学技术的快速更新和生产技术工艺不断趋同，使世界范围内同类型产品出现同质化。对于当代轿车产品而言，同质化后面有一种挥之不去的悲哀，这种悲哀突出表现在一款A级车的驾驶性、科技含量、安全性几乎可以与一款C级车相媲美。

以宝来为例，一汽-大众在这款号称中国第一辆驾驶者之车的A级轿车上，几乎配备了当代轿车科技发展的全部精华，其浩瀚工艺科技的使用完全能与宝马七系列和奔驰S级相提并论。在主动安全性方面，宝来大大拓展了一款A级轿车的新标准，采用了过去被高档轿车特有的先进安全工艺装备；前后独立悬挂，分别采用了麦弗逊式，纵向拖臂式螺旋弹簧，筒式减振器，且带稳定杆，帮助整车既能平衡行驶、又可灵活操纵，在急转弯或躲闪意外情况时，装在轿车前端和后端的稳定杆恰好能减少车的过度振荡，同时提高转弯时方向盘的灵敏度，极赋赛车风范；在制动系统上，宝来轿车真正走在了时代的最前沿，除常规必备的ABS外，还全套采用了被高档豪华轿车特有的ARS、EDS、EBV等，这些系列新科技装备大大提高宝来轿车在恶劣路面、紧急状况及重载等复杂环境下能够平稳、减速停车的安全性。

冰冻三尺，非一日之寒。仅在宝来轿车上装配的一款车内后视镜，其科技含量不可小视，不仅可自动变暗防眩目，还可感应前风挡玻璃雨量大小，自动调节雨刷刮雨间隔。整体式雾灯、高度调节电子灯、SBBR车后灯、电动调节可加热式外后视镜等等，把宝来轿车的主动安全性强化到了空前的新高度。

在被动安全性方面，宝来轿车预置了经过精确计算的挤压空间、加强梁和支架；且在每扇门内都装有防撞加强杆和软填料；前端引擎区专门设计的防撞吸能区确保在万一发生危机时能吸收大部分冲击能量。此外，司机和副司机的双安全气囊的设计，更是为驾乘者设置了被动安全性的又一道屏障。

除了人们所关注的安全性能外，在操纵方便性和乘坐舒适性方面宝来也堪称一流，按人机工程学设计的司机和副司机高度可调节带加热功能的真皮座椅，可自由调节上下高度、前后距离、并带有腰靠调节装置，后排座椅还可自由折叠、头枕高度、角度自由可调，任何身材的人都可轻松驾乘；带助力的方向盘、其高度与纵向均能随心调整，多功能仪表显示器，可显示车速、平均油耗、当日和累计里程；全自动可调节温度、湿度，过滤花粉的空调系统，能为驾乘者保持一个高纯度的舒适空间；加之6碟CD唱机8喇叭扬声器，自动油箱盖、手机放置架、车载电话准备系统等都同时提升了宝来的高度；其中，豪华款宝来其装备和内饰可与奥迪A6比肩。宝来被誉为一款有生命的轿车。

价格，需求与品牌挟制的“皇帝”

当代轿车消费市场，最佳性能价格比是每一个轿车生产商不得不精心策划的瓶颈。去年末，宝来市场售价体系出台之后，业界众说纷纭，有人认为价低了，说宝来号称轿跑车，且也确有跑车的优秀品质，价格定位应当向跑车系列靠；更有人说高了，离普通人的消费能力相距太远。

笔者私下以为，上述两观点都不触及价格的实质。

近日翻读一篇署名精深的文章，该文在论及前一个时期的降价风暴时认为，价格不过是需求挟持下的产物。本人深有同感，在大多数情况下，价格与成本无关。

就宝来轿车而言，前一节已论述过，这是一款A级的轿车，其整车驾驶性能，技术含量和安全装备基本可与奔驰、宝马、奥迪A6接近，那么，我们如何来说评估他们的价格定位呢？前面三款C级豪华轿车的市场售价基本都是宝来轿车的三倍。从生产工艺水平上来讲，宝来轿车也不逊色，如先进的激光焊接技术、自行穿透铆钉技术、双面镀锌材料、风档玻璃涂胶粘合、周身灌蜡等世界一流工艺都在宝来的生产中得到普遍应用。这样的生产工艺和技术装备，其制造成本与大部分C级车不会有太大差距，所不同的不外乎整车外型尺寸，外型与内饰的豪华度，发动机排量及特别品牌差异。很明显，仅以成本为标准，宝来与B、C级车相比，定价明显偏低，而与国内微型轿车相比，又显偏高。而从宝来轿车上市两个月来的销售与需求来看，目前的价格算得上适的其所，除元月销售2000多台外，2月份前10个工作日已售出宝来2006多台，且1.8T在许多地方出现缺货断档的局面，形成了淡季不淡的市场旺势。之所以能出现这样的好势头，与宝来的设计定位和中国的特定需求紧紧相连。

目前，中国处在前所未有的经济快速增长时期，人们轿车消费心态趋向两头，大部分年长而又称得上功成名就人士靠向奥迪级别，而更大部分正在创业的时代新精英们在一向中庸的传统文化中越来越多地开始抛弃中庸定位的B级车，而宝来这样一款靠近B级的A级轿车以锲形蓄势待发的外表，澎湃的动力设计深深迎合了他们开拓新天地的决心和勇气。而这批人已基本上摆脱了价格消费阶段，而个性定位在其消费行为中占踞了更显著的地位。当然，品牌在这其中也发挥了日益重要的作用，德国大众和中国一汽的双重品牌基座将引导更多的消费者走向宝来。价格，在这个层面上已退居二线或三线。当然，这丝毫不能否认价格在关键时刻会起决定性作用。

宝来，驶上销售与服务的高速公路

众所周知，一汽-大众汽车有限公司发展10年来的一个重要成就就是已经铸就了一个坚不可摧的营销网络和售后服务体系。任何一个好的产品，如果缺乏了渠道和网络的支持，常常会遭至束之高阁的不幸。

而一汽-大众的宝来轿车一出世就由全国120家高起点、高标准、多功能一体化的经销商经销，并且这些经销网点全部具有现代化的标准展厅。其独特、宽畅、通透的建筑风格体现了大众品牌富有人性的企业文化，更是品质一流的宝来轿车与她的钟爱者进行交流和沟通的坚实平台。120家同进出击，超前服务，这不仅为宝来轿车在国内市场的快速渗透创造外部氛围，更是消费者选择宝来轿车的坚强后盾。我们有理由相信，凝结中德双方智慧和心血的宝来轿车将在中国大地创造又一项奇迹。