2012全新凯美瑞关注车内空气质量

从3月1日起，国家环保部与国家质检总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》开始实施。该指南规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯等8种常见车内挥发性有机物（VOC）的浓度设定限值。从此，判定车内空气污染将有据可依。

指南的出台，除了敦促各大汽车厂家自觉控制车内空气质量之外，也给广大车主提了个醒：购买爱车时，还需要把车内空气质量作为重要参考指标。而在众多近期上市的新车中，从全新凯美瑞所公布的数据看，无疑具有显著的导向意义。

目前，车内空气质量问题已经普遍存在。此前在上海、广州等地进行的抽样调查显示，多数车辆的车内空气环境都存在污染问题，导致驾驶员心情烦躁、注意力无法集中，严重的甚至会引发呼吸道疾病。

 而从厂家公布的数据看：在凯美瑞2.5L车型上，消费者广泛关注的车内甲醛浓度只有0.022mg/m3，仅相当于国家限定值0.1mg/m3的1/5；而另一个消费者较为关注的苯浓度，在该车型的浓度为0.004mg/m3，仅为国家限定值0.11mg/m3的1/27.5。

综合来看，包括苯、甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛等8种车内挥发物浓度，在全新换代凯美瑞车内，均大幅低于指南的限定标准，浓度最高的不到国标的1/2，而最低的则只有国标的1/250。
特别值得一提的是，该车配备了光触媒空气净化产品。光触媒是当今世界上最为有效的空气净化手段之一，该技术在分解有毒有害气体的同时可以释放负离子，通过增加负离子的数量，让消费者享受到身处大自然般的清新呼吸。同时，还加配了一款具有丰田专利、在中高级汽车中绝无仅有的"Nanoe"空气净化加湿系统。事实上，不少美容产品都使用了Nanoe装置。

新凯美瑞在营造车内"氧吧"上所努力的方向和达到的水准，为国内车企，特别是自主品牌车企提供了有益借鉴。只有实物制造质量与车内空气质量等"软环境"质量相和谐，才能真正让消费者满意。