斯巴鲁翼豹ECU升级 动力性能趋近赛车级别！

提起斯巴鲁，很多人都会想到翼豹。而说到翼豹，懂行的人都会提起wrx。翼豹wrx是斯巴鲁登陆中国的排头兵，也是最早正式进入中国的真正意义上的高性能车。还记得大约在2002年，笔者首次在国内试驾到翼豹wrx（圆灯那款），当时的感觉就像是在“朝圣”。近日艾森上海松江运营中心迎来一位翼豹车主，前期电话咨询的时候车主滔滔不绝的问了很久，如此认真的态度也让松江店的陈经理应接不暇，使出浑身解数终于给出完美回复，车主也确定了升级意向。

翼豹车主到店后再次重申了自己的顾虑，因为是第一次接触ECU升级项目，所以难免担心升级效果是否如艾森官网所描述的那样，另外车子虽然6年了，但是总共开了5W公里，升级后质保怎么办？艾森松江店陈经理依然是耐心的回复车主“升级效果和售后服务一直是艾森最重视的两大部分，3年质保保障您车子升级效果，而且艾森这么多年来在业界的口碑相信您也了解过一些，请放心，翼豹升级过质保和年检都没有影响的，我们的售后服务也是一对一形式！”

“严谨”的翼豹车主到店咨询几个问题后终于下定决心，告知陈经理开始操作爱车进行ECU升级服务。工程师很顺利拆下电脑板，进行程序的读写和写入操作。

跟其他日系车升级过程一样，不到3小时整个操作完毕。安装行车电脑板回原车，检测无故障码，启动车辆预热正常，车主也终于完全安心，静等试驾。

试驾过程应该是每次ECU升级服务的最高潮部分！翼豹车主的态度由之前的顾虑担心到升级期间的紧张焦急再到升级完毕等待试驾的冷静沉着，终于在试驾归来时变成了惊喜兴奋。车主归来没有过多言语表达，只送给工程师一句“动力牛X！”，艾森工程师也表示“翼豹升级之后不愧于最接近赛车性能的美誉”另外车主在升级前提到翼豹wrx6500转断油是否能推迟的问题，经过艾森工程师与国外技术的交流后成功将断油点推至7000转，车主再次对艾森的ECU升级服务表示满意！