奥迪A7 - 安全与配置

A7共有三款车型：2.8L进取型72.8万、3.0L舒适型81.8万、3.0L豪华型95.8万。全系标配包括自动启停系统、电动尾门、电动磁吸车门、7英寸MMI系统。选装配置包括空气悬挂、19寸轮圈、通风/按摩座椅、换挡拨片、夜视和抬头显示系统、DVD换碟机，以及价值高达8～9万元的B&O音响。

安全配置除了必要的多气囊、ESP之外，A8L上首次出现的奥迪预防式整体安全系统（Audi pre sense）以及更高级别的奥迪预防式整体安全系统-前部版（Audi pre sense front）也下放到了A7身上。这个系统在探测到可能发生碰撞时（根据电子稳定系统和车头测距雷达等传感），除了会进行收紧安全带、升起玻璃这样的保护设施，更会自动提高刹车油压，使得踩下踏板的制动反应更快，厂方给出的数据是可以缩短0.2秒的刹车时间——如果在110km/h的速度下刹车，意味着可节约6米的制动距离。

具有停车和跟车启动功能的自适应巡航系统，在A8L上已经被证实为不错的功能。此外，A7高配的夜视系统除了会探测人体、动物等热源，以黄色显示在屏幕上，当探测到该热源可能横穿进入车内行驶轨迹时，还会自动变成红色，是非常精心周到的设计。

不过上述几项高端先进安全配置，都需要加钱选装。总的来说A7虽然有众多可宣传的配置亮点，但都需要加钱选装。所以购车者需要在厂方公布价格的基础上预留10万元的预算空间，方可“组装”出一部“有头有面”的A7。

奥迪对Sportback概念的阐述里，不讳言这个车种的用户群体是那些上了年纪、儿女都已长大成人的成熟用户，他们对车子的级别、美感、实用性都有一定要求，他们憧憬过“运动化”的生活，不过骨子里想要的却是安逸享乐。这正是A7 Sportback的真实个性，这部车的重点不在于激烈驾驶的刺激乐趣，而是豪华的氛围、亲和而有效率的行驶性能，让拥有它的人“享受出行”。

在国内，像A7这样拥有时尚形象和高规格动力、底盘的车型，可能会吸引一批年轻富有群体的注意，我们需要提醒的是如果追求刺激，建议还是选宝马；如果自认就是安逸享乐派，A7适合你。当然它还有一个强劲的对手——奔驰CLS，两者的PK相信集中在设计风格上，这是见仁见智的事情，只有买家自己能定夺了。