后备箱空间大 红旗H7量产车即将上市

一汽对红旗品牌复兴的努力可以说一直都没有放弃过，但无论是奥迪C3平台上以奥迪100为原型的小红旗车型，还是以福特林肯Towncar为原型的红旗旗舰车型，以及最近的以丰田皇冠Majesta为基础的红旗盛世车型，都没有取得预期的效果。一方面是没有真正的让红旗品牌重新站立起来，另一方面，反倒落下个技术傀儡的话柄。

红旗H7车型已经在北京车展上正式发布，而此前用作阅兵的红旗车型被定名为红旗L9，当然作为主推市场的商业化车型，红旗H7将在未来两年扮演引领复兴的重要角色。车身尺寸方面，红旗H7得长宽高分别为5095/1875/1485mm，轴距为2970mm，定位于商务型中大型车。采用了前置后驱的驱动结构，双叉杆式前悬架和多连杆式独立后悬架。不过由于红旗H7的外观内饰都是重新开发，也终于可以摆脱过去贴牌的质疑。

直瀑式的镀铬进气格栅是对红旗品牌经典元素的再度演绎，量产车型的引擎盖上还会增加立式红旗标，不过考虑碰撞时对行人的安全保护等客观情况，立标不再采用前倾式的设计。氙气大灯可能会带有随动转向功能，灯眉位置还有条形LED组成的日间行车灯。作为豪华车型，大灯清晰，前部雷达探头自然都是必不可少。雾灯的位置也带有镀铬的装饰元素。车身侧面没有过多复杂线条，主要突出的就是中庸、大气，这也符合其作为官车的使命。窗框嵌有镀铬装饰条，侧面转向灯集成在后视镜外壳上。

红旗H7配置多幅条的17寸铝合金轮毂，轮毂中心是老红旗经典的太阳花LOGO，配置了225/55R17宽幅轮胎，确保足够舒适性和抓地力。实际上这也是红旗盛世的标准轮胎规格配置。车顶是鲨鱼鳍的天线设计，尾部同样饱满修长，营造整车大气的车身线条，也实现了宽大的后备箱空间，尾灯组同样采用了LED光源的设计，点亮后形成的环形LED光带与奥迪A6L的设计非常相似。外露的排气管左右各一，宽大扁平的管口预示着这款车型有着不错的动力输出。

红旗H7的内饰设计也体现了豪华车型的特质，大量的桃木装饰和金属线条勾边。方向盘中心是与轮毂装饰盖上相同的太阳花LOGO，这也可以看做是对经典红旗CA770车型设计元素的延续。方向盘上的多功能按键非常丰富，应该涵盖了音响、多媒体系统、行车电脑、定速巡航等控制功能，同样勾勒了金属线条装饰。

配置大尺寸液晶屏的GPS导航屏幕，从TV按键来看，应该还有电视功能，空调出风口中间，左右分区的空调温度信息带有独立的小液晶屏显示。手自一体变速箱档杆后方是隐藏在拉帘式盖板下的水杯架。作为行政级别的豪华轿车，除了驾驶，更多的还要考虑后排的舒适度。红旗H7也是如此，由于长轴距的优势，因此可以看到红旗H7的后排空间非常宽大，配置了单独的空调出风口。

后排中央扶手更是功能强大，后排乘客可以通过该控制面板直接操控音响系统、空调系统、座椅位置调整、加热通风、后排电动遮阳帘等功能。扶手上的盖板打开之后，则是一个大尺寸的储物格。但由于前置后驱的传动系统布置，因此后排中部的隆起非常高，也决定了后排中部如果要坐人，将舒适度较差。

动力除了最新实拍谍照中已经曝光的2.0T(203马力，260N·m)和2.5L V6发动机(203马力，240N·m)外，还有一台顶配版的3.0L V6发动机(230马力，300N·m)。与之匹配的则是一台一汽自主研发的6速手自一体变速器。据消息，红旗H7有望在今年7月份正式上市。H7将配备三款发动机2.0T、2.5L和4.3L车型。2.0T车型起售价格28万元、2.5L车型起售价格32万元、3.0L车型起售价格38万元。