和现款区别不大 全新迈腾参数配置曝光

近日，一汽-大众全新迈腾的参数配置在网络上曝光，虽然没有被证实是官方配置，但随着大众南方战略的实施，大众在南方的经销店也有许多新车已经到到店。因此，我们分析这份配置表将很大程度代表了最终版本的配置情况。同时这款在网络上炒作的沸沸腾腾的一汽-大众全新中型车的多个疑点终于得到了证实，而除了外形和轴距以外，也可以看出，全新迈腾和现款迈腾没有太大的区别。话不多说，我们一起来了解一下。

● 总结一下有以下几点：

车型名为：全新迈腾

轴距确认为2812mm，加长100mm

动力：先期无1.4T和V6动力

海外车型上的全新高科技配置均未出现

和现款迈腾在配置上几乎没有区别

车型定名为全新迈腾：大众推出的全新一代中型车有两款，分别针对北美和欧洲（之前我们称欧版为B7，称美版为NMS），新车发布后大众给它们的定名都叫Passat。在国内，上海大众产的新车已经上市，叫做：全新帕萨特；而一汽-大众这款车也继承了其兄弟车型的定名规则，被定名为全新迈腾。

轴距确认为2812mm：在海外，欧洲版的Passat的轴距为2712mm，而国产之后轴距为2812mm，长宽高分别为4865mm/1820mm/1475mm。之前曾经有好几个加长数据的版本出现，虽然我们多次从官方处了解到全新迈腾的加长数据，而此次的配置曝光则更是让我们“吃了一颗定心丸”。

动力暂无1.4T、V6(3.0L)出现，且无手动挡车型：此前我们报道过，新迈腾会采用1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI共三种排量的发动机，而在未来还将有搭载3.0升V6发动机，而很遗憾的是，此次曝光的配置表不但没有V6发动机的出现，连低配车型1.4T也暂未出现，这些车型我们预计或将在今后推出。

从获得的配置来看，全新迈腾有两个排量的车型，分别是1.8TSI和2.0TSI两款，从动力系统来看，全新迈腾和国内现款迈腾的动力参数相同。但值得关注的是两点：一是没有手动挡车型；二是1.8TSI车型由6速DSG变更为7速DSG。

海外车型上的全新高科技配置均未出现：由于在欧版Passat上引入了很多高科技的配置，所以我们对新迈腾的配置也很关注，而据汽车之家编辑之前了解到的情况看，诸如车道辅助、动态车灯辅助、第二代泊车辅助、疲劳检测等系统都会运用在新迈腾上，同时海外车型还配有XDS电子横向差速锁(点击这里查看XDS解析)、后备厢轻松开启等配置。而从此次曝光的配置上我们并没有见到其中的任何一项（也不提供选装）。这也跟我们之前曝光的“一些配置在前期推向市场的时候可能不会配备，而在未来推出年型车款（比如2012款）才会有”的说法一致。

虽然感到遗憾，但却也是在意料之中，毕竟一款车型的推出不能一味的在乎高配置，配置高售价就高，羊毛出在羊身上这个道理谁都明白。好在此次曝光的只是中配车型（根据未来还有1.4T和3.0L的说法我们姑且这么认为），未来高配车型上还是很有可能会以选装的形式出现，毕竟在海外这些配置也有不少是选装。如果出现，这些配置承载的更多的是车型定位乃至品牌定位的提升。