东风标致3008：空间舒适度不错 新增2.0升动力

东风标致3008在广州车展上完成首秀后一直受人关注。在我们实拍的两小时中，就有4位到店客户对国产3008表示出浓厚兴趣。和以往的法系车入华不同，这一次东风标致让国产3008有了更合符国人喜好的设计。重要的是，国产之后的版本，做工和用料都得到很好的保留，而你也许只要花上16万元即可拥有它……

在国产3008到店以前，厂家已经组织了一次深度试驾(相关链接：精致的过分 试驾国产3008 1.6T 至尚版)，所以本文在外观、内饰上的解读以补充为主，同时文章还会对国产3008全系的配置做一个简析。

● 外观：改变就是为了迎合国民喜好

既然标题里面都写了国产3008为了国情改变，那国人需要的是什么样的一辆车呢。我想，首先需要解决的就是一个尺寸的问题。“大”在多数人看来是首要的参考，而国产3008考虑到了这一点，在不改变框架的情况下，车身稍稍大了那么一圈。

一向不主流的法系车放到主流的SUV车型面前比较，国产3008的尺寸就不那么显得有优势了。除了宽度，3008的其余参数均处于不利局势。好在设计师通过合理的布局和设计，使得3008的内部空间看起来很宽裕。

要说变化最大的地方还是前脸，进口版本那个圆润的车头被彻底“抛弃”，重新设计的前保险杠和进气格栅在镀铬饰条的点缀下，更显阳刚、大气。而就冲这一个镀铬件，还真的是国情所需。看着满大街的镀铬改装车，你还真得服这个理。

也许是受大众集团的影响，国人对日间行车灯也很感冒，而这却是是一项提升日间行车安全的装配。这不，国产3008上面就加了这么一串LED日间行车灯，而且是全系配备，这比大众要厚道的多。

 比起前脸来说，国产3008的“屁股”就显得平淡许多，不过值得肯定的是尾部的精致程度非常出色。其中改变最大的是尾灯组，新的尾灯采用了LED点阵来代替进口版本的蜂窝，感觉更加犀利。

轮毂采用了锐利的造型，尺寸为225/50 R17，轮胎品牌选用米其林的primacy lc 博悦。该款轮胎采用了含硅更高的橡胶材质，在滚动阻力方面有明显改善，整体来说这款轮胎注重舒适、静音以及油耗。

进口版本那个全景天窗在国产3008上不再出现，而且国产版本也不提供选装。好在国产3008的这块天窗是可以开启的，比起全景天窗来说或许少了几分惊艳，但在实用性方面要提高了不少。