昂科拉VS福特翼搏 空间对比

去年别克昂科拉的推出让许多人眼前一亮，这种全新的车型使得人们在A级车和SUV车型之间的思想斗争不再那么强烈，颇有鱼与熊掌都兼得之喜，1.4T、别克、SUV、最低15万，这些热门的词语都在指向前途一片光明的昂科拉。

单从价格上来看，别克昂科拉和福特翼搏完全不在一个竞争阶段，但是他们却是一个车型，很难说想购买昂科拉的人会在翼搏出现后节约几万元钱去买翼搏，也说不准只有翼搏购买预算的人会强上昂科拉，介于这个无厘头的想法，我们的这篇文章孕育而生。

作为在华的美系车劲敌，福特与别克互掐有些年头了，在携手抗击日韩冲击的同时又要彼此高度提防对手的“阴招”，就在昂科拉推出不到一年的时间里，福特也马不停蹄的追赶了上来，福特全新都市小型SUV翼搏将在3月19日正式发布，较早前公布的预售价为9.48-12.98万。不知道当初为昂科拉（14.99-19.69万）定价的那位同学，现在身上某个部位会不会隐隐的疼.

单从外观上去选择谁好谁坏或许有些偏颇，两个车的风格截然不同，仁者见仁的选择是他们在细分市场上各自占有人群的一个重要因素，不过编辑个人会更喜欢翼搏多一点，毕竟“大嘴小眼”时下真的很流行。是不是太肤浅了？

全手动调节的真皮座椅，两者的配置都一样，只是翼搏取巧的用了黑红双色来搭配，这个更多会出现在性能车上的搭配出现在了这里，还是很抢眼的，起码驾驶的欲望就会稍强一些。

长宽高和轴距细微的差别使得车内的乘坐空间大致相同，前排后排都有足够的空间留给驾乘者，昂科拉的后排比翼搏多出来一个中央扶手，便利性上略占上风。

除了品牌、外观、价格，相信很多购车族都会重点考虑一下车辆的实用性，尤其是空间方面的，这在日常使用的时候会经常遇见，所以现在各大厂方推出的家用型轿车也都尽可能的寻求多变和实用，这两台车在空间拓展上都不再只是单一的后排座椅4/6折叠放倒，而是可以将整个后排座椅最大程度的缩小，给到后备箱最大化的储物。虽然都市小型SUV，但是他们的储物空间都是1300升的量。