低油耗强动力 —— 全新福特翼搏引领同级绿色新风尚

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当空气质量成为每日天气预报的一项重要播报数据，当我们在超市购买生鲜食品习惯看一下有没有绿色标签时，这一切都说明我们正以一种更健康的方式生活。现代城市高速发展，汽车从一件奢侈品变为许多家庭的必备品，似乎我们已很难适应没有车的日子了。为了将汽车尾气排放对环境造成的影响降到最低，各汽车厂商纷纷大力研发绿色环保车型，将绿色高效动力技术作为主攻方向，最大程度减少碳排放的同时，也让消费者在节节高攀的油价面前有了更足的底气。

技术：核心动力实现最优燃油经济

要看一款车是否省油，作为其心脏的发动机当然是核心中的核心。如果说涡轮增压发动机的诞生解决了人们对于充沛动力与经济油耗不可兼得的难题，是绿色动力时代的开创者；那融合了涡轮增压技术、燃油缸内直喷技术和双独立式凸轮轴可变正时技术这三项先进技术的福特EcoBoost发动机则称得上是绿色动力时代的引领者。

涡轮增压发动机是通过涡轮转速的加快进而加大空气压缩程度来获得更大的输出功率，其最大功率与未装增压器的时候相比可增加40%甚至更高；而缸内直喷技术则是打破了在进气歧管内进行燃油喷射的传统，转而直接将燃油喷射到气缸内，实现了对喷油浓度、喷油正时的精准控制，可以让混合气燃烧更充分，增大功率的同时降低油耗和排放。

对于外行来说，这样的技术解析可能还不足以直观说明问题，那不妨就来看一下搭载了福特最新的先进动力总成系统的全新紧凑型SUV 翼搏的动力和油耗表现吧。以全新福特翼搏1.0L车型为例，搭载了福特享有2012“国际年度发动机”称号的1.0升EcoBoost发动机，输出的动力和性能可以同传统的1.6L自然吸气发动机相匹敌。该款发动机的最大功率为92千瓦，峰值扭矩可达170牛米，综合工况油耗可低至5.7升/百公里。另一款搭载1.5升 Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机的车型，最大功率也高达 81千瓦，而综合工况油耗可低至6.3升/百公里。由此可见，“国际年度发动机”可不是浪得虚名。
设计：绿色融入每一个环节

如果说动力技术工程师对于一款车的燃油经济性做出了卓越的贡献，那车型外观设计师则是在此基础上锦上添花的艺术家。不要以为设计师的工作仅仅是将车的外观设计得赏心悦目，其实对于车辆油耗的控制，他们也是功不可没的幕后功臣。

就拿全新福特翼搏来说，设计师在每一个设计环节都将改善燃油经济性贯穿其中。无论是流线型的车身结构，还是动感的设计理念，设计师在每一笔构思中都融入了绿色的概念，以实现更低的空气阻力、更轻的车身重量及更出色的燃油经济性。全新福特翼搏按照空气动力学设计的外观可以有效提升燃油经济性，体现福特全球化设计语言的A柱造型和车顶曲线，可以有效降低风阻系数。

驾驶：优化操控进一步降低油耗

有了值得称道的技术和令人心悦诚服的设计，车究竟好不好，还得消费者开过之后方能定夺。不得不说，为了让消费者获得一流的操控体验，福特的工程师在对车辆进行全方位调校时也毫不马虎。如何让变速箱与发动机完美组合，是一款车让消费者获得最佳驾驶体验的一大关键，福特的PowerShift六速双离合变速器便是工程师们为全新福特翼搏车主们带来的一大福音。

PowerShift结合了手动变速和传统自动变速的所有优点，它一方面为驾驶者提供传统自动变速器的便利和舒适，另一方面又能实现手动变速器的燃油经济性和灵敏响应。而6前速的应用使福特PowerShift变速器在实现卓越燃油经济性的同时，操控性毫不打折。此外，内置了双离合器之后，能大幅度减少自动变速带来的复杂结构和内部摩擦，由此更进一步提升燃油经济性。

当然，福特的工程师们在对全新福特翼搏进行调校测试的时候不会忘了过弯性能对一辆车而言的重要性。全新福特翼搏底盘配备的电子助力转向系统（EPAS），可以更好地管理发动机的动力输出，提升燃油经济性。让驾驶者轻松面对不同弯道路面，充分体现翼搏作为一款紧凑型SUV的道路适应能力。

不得不说，经过福特工程师们精心调校路测后的全新福特翼搏已然完美平衡了燃油经济性与强劲的动力输出，这个拥有超过60年全球SUV设计开发经验的品牌正在向年轻消费者传递新的绿色车生活理念。