推荐手动尊享版 瑞风S5 1.8T配置解析

虽然深陷“生锈门”的困境，但是江淮汽车并没有因此减慢新车上市的步伐，3月18日在“瑞风+和悦”的双品牌战略下正式推出了瑞风旗下的首款SUV车型——瑞风S5，而这款车型的定位直接指向了如今最火爆的紧凑级SUV市场，新车型的推出能否成功扭转局面现在还不得而知，不过在今天的文章中我们却可以通过产品层次面来解读一下这款全新的SUV车型！

先期上市的瑞风S5官方公布售价的车型共有两种动力总成的5款车型，其中包含了2款2.0L自然吸气发动机车型与3款1.8T涡轮增压车型，不过在上市的初期其中自然吸气车型并没有公布具体的车型配置单，因此在此次的文章中我们将主要针对3款增压车型进行解析，由此也可见瑞风S5在未来也将会把1.8T增压车型作为主打产品。

作为一款紧凑级城市SUV车型，瑞风S5的外观规格与主要竞争对手相比并无明显优势，三围参数与轴距都显得要更加紧凑一些，而这也几乎证明了瑞风S5在内部空间上的表现也不会有太多的过人之处。

初见瑞风S5你一定会对它的外观或多或少的产生一些似曾相识的感觉，尤其是侧面的线条勾勒与ix35的相似度颇高，当然借鉴成熟车型的好处也非常明显那就是可以迅速的获得消费者的认知度，相比侧面而言瑞风S5在车头部分还是加入了自己的设计语言，夸张的倒梯形格栅与“獠牙”式的雾灯罩造型让它的视觉冲击力十分强烈，围绕车身的黑色包围涂装则为其增加了几分野性。

瑞风S5的内饰设计在如今的自主品牌SUV车型也属比较时尚精致的类型，不过从方向盘到中控台的整体造型还是能够找到非常明显的借鉴之处，在用料与工艺上瑞风S5的表现还是可圈可点，接缝处理与旋钮按键的触感已经能够不输于合资车型了。

先期上市的瑞风S5包含两种动力单元，但是由于2.0L自然吸气发动机官方并未公布具体参数，所以我们再次暂时不做介绍，除此之外的三款车型搭载的这台1.8T增压发动机的动力参数表现还是非常不俗的，120千瓦的最大功率与235牛米的最大扭矩爆发足以让瑞风S5具有相当不错的加速质感，另外值得注意的是这款1.8T发动机对于燃油标号的要求并不高，一般的93号汽油就可以使用，与之匹配的变速器则是更讲究操控感的6速手动。

来自“和悦”平台的底盘在结构与性能上会更加接近一般轿车的表现，前置前驱与承载式车身的结构决定了瑞风S5并不会太过于专注越野能力，较高的离地间隙还是能够保证其具有一定通过性能，225/60 R17的轮胎配置在这个级别中也属于高规格的体现了。

由于我们现在还没有获得两款2.0L自然吸气发动机车型的具体参数配置，所以在配置解析的部分我们也将暂时不涉及它们，而是将关注的重点放在作为主打产品的1.8T车型上。

1.8T车型按照配置的高低划分为三款车型分别为入门级的手动新锐版、中端的手动尊贵版与旗舰车型手动领航版，作为入门级车型的手动新锐版售价为10.98万，不过在行车配置上的表现其实并不“入门”，从舒适性、功能性再到安全性配置都是比较全面的，诸如真皮方向盘、真皮座椅以及多媒体系统导航功能都应有尽有，特别值得关注的是瑞风S5在安全配置上的完善性十分让人满意，TCS牵引力系统可以完成坡起辅助与陡坡缓降功能，为日常驾驶提供了很大的便利。

作为进阶车型，手动尊贵型相比入门级的手动新锐型贵了5000块，而配置也相对应的进行了一些升级，其中一些比较重要的配置主要包括了电动天窗、全景雷达与倒车影像功能，而在风挡/雨刷方面也升级为感应雨刷并且增加了前风挡加热功能，在雨雪天气中会让驾驶者倍感贴心。总结来说对于所增加的多项实用功能，5000元的价格升级还是比较实惠的，对于预算较为宽裕的买家，我们更愿意推荐手动尊贵版车型。

平心而论，江淮瑞风S5在外观内饰以及动力部分在当今的主流自主紧凑级SUV级别中都属上乘水准，10万出头的价格也比较平易近人，如果在产品质量稳定性与渠道建设方面得到充足保证的前提下市场前景理应不俗，即便不能撼动“榜首”之位，也会让长城H6、比亚迪S6这些热卖车型感受到巨大压力，促进各个厂商之间的相互进步最终受益的还是我们消费者。

最后作为一名汽车媒体人，请让我再为江淮汽车乃至所以自主品牌说一句话：作为我们自己民族的品牌与产品所有消费者都有义务与责任包容和热爱，即便它们现阶段还并不完美，发展与进步总需要一个过程，只要以端正的态度来面对，未来的路其实并非崎岖不堪！