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近年来,SUV市场以超过20%的速度持续增长,其中,又以高性能紧凑型城市SUV最受欢迎。2013年伊始,跨界SUV市场就掀起了热潮。随着各厂商不断增加投入、引入新车型,这一细分市场的竞争也愈演愈烈,所带来的好处就是——消费者可以以10万左右的价格买到以前动辄二三十万的1.8T甚至2.0T车型。
盘点价格在10万元左右的高性能、高品质SUV车型,长城哈弗H6、陆风X5等车型分外抢眼,而刚刚上市的一款热门SUV——瑞风S5更是出尽了风头。本期编者从外形、动力、安全等方面将瑞风S5与哈弗H6、陆风X5做简单对比,看看瑞风S5有何过人之处,敢与后者一较短长。
外观对比 瑞风S5设计略胜一筹
车辆的外观如何是个仁者见仁智者见智的问题,只能说各花入各眼。
第一眼看到瑞风S5你首先会感到眼前一亮,流畅、动感的造型会一改你对自主品牌“土气”的印象,然后,你会觉得有几分熟悉,那是因为瑞风S5的造型设计出自汽车设计之都——都灵并采用了时下最流行的“流体雕塑”设计。陆风X5外形稍显硬朗,棱角分明的前脸与流畅的车身线条使该车颇具现代风格,与以往陆风系列车型留给大家方方正正的印象截然不同。
车身尺寸方面,哈弗H6长宽高分别为4640/1825/1690mm;瑞风S5长宽高分别为4475/1840/1680mm;陆风X5长宽高为4568/1855/1710mm,从数值上看,三者相差无几,都为SUV爱好者提供了比较宽裕的驾乘空间。但有一个细节值得注意的是,瑞风S5的离地间隙达到了210mm,比另外款车型均高出20mm,提供了更好的通过性。
紧凑型SUV的设计不仅要充分考虑城市拥堵的环境、狭小的停车位对车身的限制,还要顾及消费者对车内大空间、舒适性高的新需求。
三者当中,笔者最欣赏瑞风S5的设计理念,稍加对比我们就可以看出其设计的用心之处。瑞风S5轴距达到了2645mm,提供了更好的乘员舒适性。
这样的设计也非常符合消费者对该系列车型“平时在城市、偶尔出去野”的需求。如果您在城市担心越野车车身太大、停车位太小,在野外担心尺寸小的车通过性不好,瑞风S5的贴心设计可以让你不再纠结。所以,笔者认为,在车身设计方面瑞风S5以细心略胜一筹。
动力搭配三者各有千秋
SUV不光要有比较好的通过性,还要有一颗够野的“芯”,强大的动力系统是战胜复杂路况的重要保障。哈弗H6、瑞风S5、陆风X5均采用了涡轮增压发动机,目的在于以较经济的油耗获得更大的动力,从数值上看,三者最大功率分别为110Kw、120Kw和140Kw,可以说相差不大。但瑞风S5则具有相对较好的燃油经济性。
瑞风S5搭载的是一款1.8升的涡轮增压发动机,最大功率达到120Kw,综合工况油耗仅为7.8L/100KM。功率方面,采用1.8T的瑞风S5比采用2.0T柴油发动机的哈弗H6还要高10Kw。值得一提的是,为了保证与动力相适应的良好操控,瑞风S5采用了由英国莲花调校的五星底盘,加上方向盘电子随速助力转向的应用,使瑞风S5不仅操控精准,而且完全没有传统SUV那种笨重感,轻巧灵活的操控,即使女孩子也能轻松驾驭。这在自主SUV中算是比较先进的。
对应10多万元的价格,瑞风S5配置最先进
瑞风S5遵循欧洲五星安全标准设计,拥有符合欧洲第二阶段行人保护的设计配备,ESC车身稳定、TCS牵引力控制、HBA紧急制动辅助等智能安全科技配置一应俱全,安全标准与合资品牌相比也毫不逊色。作为一款高端智能跨界车,瑞风S5除了配备多功能方向盘、行车电脑、倒车影像、GPS导航等实用配置外,还在很多细节设计上下功夫,配备了自动防眩目內后视镜、博世无骨雨刮、自动照明等贴心装备,可比肩不少合资车型。
哈弗H6 不仅配有前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压监测装置、刹车辅助等安全装备,真皮多功能方向盘、定速巡航以及真皮座椅等也比较齐全。陆风X5全系标配前排气囊、前雾灯、LATCH座椅接口(兼容ISOFIX)、EBD制动力分配系统、外接音源接口(AUX/USB/iPod等)、单碟CD(支持MP3/WMA)等配置,也算是很厚道了。不过二者与主打智能的瑞风S5相比智能配置略显不足,对于挑剔的车主来说难免有心理落差。
编者小结:10万元左右的价格获得一款“T”动力以及搭载诸多高科技配置的SUV,可以说是很超值了。三款车型中,哈弗H6车身最粗犷,扭矩最大,比较适合喜欢经常出去“野”的男性消费者;瑞风S5车身设计充分考虑了城市应用与越野的完美结合,灵巧的车身、较大的轴距以及三者中最大的离地间隙,可以说车身设计最用心,动力中规中矩的同时也兼顾了油耗;陆风X5虽然凭借三菱的发动机技术,在动力方面领先,但由于只有两驱车型,对于SUV而言,这点略逊于两位竞争对手。买车当然还会考虑性价比,瑞风S5还有2.0L的车型可供选择,价格仅为8.98万,是瑞风S5带给大家的另外一重惊喜。究竟谁是你的最爱?还是倾听自己的内心吧。