沃尔沃V40底盘性能介绍

 V40底盘/动力：吹过一股扎实的德系风

V40的底盘采用前麦弗逊独立悬挂、后多连杆独立悬挂设计，因车在展厅无法体验，只能围着它看看了事。

动力系统方面，中低配的三款车型搭载沃尔沃2.0T T4涡轮增压发动机，最大功率180Ps，最大扭矩300Nm;顶配车型搭载2.0T T5涡轮增压发动机，最大功率214Ps，最大扭矩同样是300Nm。与之匹配的变速箱均为6速手自一体变速箱。

因为条件限制，我无法体验V40引以为傲的城市防撞系统及现场演示沃尔沃首配的行人安全气囊，仅将其工作原理与大家一起分享。

沃尔沃的城市防撞系统率先在2007年提出了主动防撞系统的概念，当时的表现是车速在30km/h以内时，制动系统将自行启动，帮主减速，减少追尾的发生和减轻追尾的损失，如今V40搭载的城市防撞系统将这一数值提升到了50km/h！

在行人保护方面，沃尔沃V40创新地加入了行人安全气囊，可将进一步保护被撞击的行人。当撞上行人时，发动机盖后方会略微提升，气囊同时打开，减缓行人的身体以及头部的撞击力度。而行人保护气囊的U型结构可以在行人被撞击时，有效降低其头部与车辆挡风玻璃以及A柱的撞击可能性。

总结：在V40身上我们看到了优秀的外观与内饰设计，值得博取人们的掌声和赞扬，其整车做工扎实严谨，用料厚道。其引以为傲的安全技术的运用将V40打造成一个安全堡垒，给了消费者足够的安全感；安全驾车的主要因素是人，但V40却做足了被动安全工作，为驾驶者缓解那因千分之一疏忽而导致的紧张气氛，这就足矣，毕竟它不是碰碰车——想碰就碰，你也不是詹姆斯•邦德——总有执行不完的紧急任务。