英菲尼迪JX外观相对低调 与美规车略有不同

经过一番试驾，给我印象最深的就是英菲尼迪JX与其品牌下的其它车型有着不一样的性格，平顺的动力输出、柔软的悬架是它与同门兄弟的差别。另外一些功能和设计的细节及实用又方便。而且之前我同事体验了第三排的空间并不鸡肋，可见JX是一款十分适合居家旅行的SUV车型。

除了双曲线进气格栅、海浪型发动机盖、新月型D柱这些必不可少的家族元素之外，英菲尼迪JX并没有什么可以让人惊讶的特点，整体造型和诸如车灯等细节部分没有夸张的元素。作为一款介于QX和FX之间的车型，与这两款车型相比，JX变得不再特立独行，虽依然保留着英菲尼迪特有的个性及唯美的线条，但很显然它变得更居家化，七座设计也令带着全家老小穿州越省不再成为难事。

英菲尼迪进入中国市场之后必然要做出一些改动，有一些是法规强制执行的（比如后雾灯），另外的一些则是为了迎合中国消费者的“癖好”（比如车顶行李架）。

我是一个喜欢紧凑级别车型的人，因为太多的盲区会让我神经紧张。英菲尼迪JX长度将近5m、宽度达到1960mm、高度1750mm，带来的直接受益是宽敞的空间，然而凡事都有两面性。所以，全景摄像头这样的配置就不可或缺。事实上，上至QX系列下至日产逍客都能看着这项配置的身影。

在试驾的过程中，我发现英菲尼迪JX有许多小细节或功能做的不错，比较方便使用。下面我来和大家分享一下。

拉开车门，踏板自动伸出。一般底盘较高的SUV车型为了方便上下车都会有踏板，但相对于固定的踏板来说，它降低了底盘离地间隙，很可能在转弯时磕碰到一些杂物。这一功能我觉得很实用。

拉下滑块，向前推座椅，通往第三排的入口就摆在面前了。步骤精简，同时又方便已经入座的第三排乘客自行操作下车。

选车不能只看尺寸和配置，一些方便的小细节在日后的使用中会一直影响着使用者，所以推荐各位朋友到4S店实际体验一下。