七座布局/空间宽大　英菲尼迪JX新车解码

日产旗下的高端品牌英菲尼迪目前共有五款车型，分别为G系、M系、EX、FX和QX，在洛杉矶车展上，英菲尼迪正式带来了旗下第六款新车JX。英菲尼迪JX定位于FX和QX之间，其中FX是一款运动型SUV，QX则是一款全尺寸SUV，而定位于中间的JX则是一款中型七座SUV。

英菲尼迪JX概念车最早在8月份的美国圆石滩汽车巡展上亮相，此次洛杉矶车展带来的是最终的量产版本。实际上我们在看到JX的概念车之后，就已经觉得概念车的设计离量产并不远。因此在今天看到的量产版JX之后，并没有太多的惊喜，量产版JX完全保留了之前亮相的概念车的设计元素。

英菲尼迪JX的内饰看起来并没有太多新意，同时我们发现JX的内饰设计并没有与FX以及QX保持太多相似。虽然整体的中控台布局和QX有点类似，但JX的中控台控制区明显更为向车内凸出，与日产楼兰的中控台更为相似，但JX显然又更加高端。

英菲尼迪JX使用的是四辐式方向盘，从样式来看JX显然不会将自己定位在运动型SUV上。方向盘相对比较普通，同样作为豪华车型，功能丰富的按钮布置于方向盘上。仪表盘使用的是普通的两圆表，中间布置了行车电脑。中控台上有一个大尺寸液晶显示屏，而下沿的按钮特别多，有一种比较凌乱的感觉。

英菲尼迪JX的车内空间是它的一大特色。从定位来看，JX的竞争对手包括有奔驰GL、奥迪Q7等，但JX布置了三排座椅，而竞争对手并没有这样的配置。英菲尼迪表示JX在同级竞争对手中空间将会是最大的，不仅有三排座椅，而且第二排座椅可以倾斜并向前滑动，最大滑动的距离可达5.5英寸，更利于前后空间的利用。

英菲尼迪JX比较有特色的配置包括15个BOSE扬声器、英菲尼迪ConnectionTelamatics车载通讯系统、远程发动机启动系统、盲点预警系统、倒车防撞系统等，同时JX还在前后排设计了独立的分体式天窗，高配车型后座也配置了独立液晶显示屏，豪华感油然而生。