全新飞驰动力强劲极致奢华

的确，我们很容易被其华丽的外表所吸引，而忽略了其还有颗强悍的“心脏”。实际上，速度始终是宾利品牌呈现的特征之一，这一点从其包揽了1927—1930年连续4年的勒芒24小时耐力赛的冠军头衔便可见一斑。下面给大家介绍的这款宾利车型虽然定位为4门豪华轿车，但却拥有跑车般的性能，它就是宾利Flying Spur（飞驰）。

该款车实际上是从欧陆飞驰进化而来的第2代车型，只不过其车名不再冠以“欧陆”的前缀，也就是说，该款车从欧陆车系中独立了出来。凭借635马力（460kW）的输出功率和4.3s的0～100km/h加速时间，新飞驰成为宾利有史以来速度最快、动力最强的4门车型。

全新飞驰的强大动力得益于宾利著名的6.0L双涡轮增压48气门W12发动机，且这款发动机的管理系统刚刚升级到最新的博世ME17接口，转矩管理、涡轮增压器控制、驾驶性能、排放表现均得到全面提升，尤其是低速响应性能变得更出色。在转速为6000r/min时，其最大功率达到625马力（460kW）；而转速仅为2000r/min时，峰值转矩即可达到惊人的800N·m。全新飞驰的功率质量比提升了14%，0～100km/h的加速时间缩短至4.3s，最高车速达到322km/h。

与这款发动机相匹配的是来自ZF公司8挡Quickshift自动变速器，车主能够在不到0.2s内完成平滑细腻的换挡动作。经过优化的挡位速比使得耗油量和CO2排放量与前代车型相比整体下降了13%。全新飞驰的综合工况油耗为14.7L/100km，CO2排放量为343g/km——这样的数据对于一款12缸车型而言实属难得。

来自发动机的强大动力由宾利著名的全轮驱动系统输送至4个车轮。全轮驱动系统在标准状态下的转矩分配比为后轮60%、前轮40%，但也能够根据当前的牵引力在后轮最多85%、前轮最多65%的范围内调节转矩分配比，因而使全新飞驰的动力传动系统得以在各种路面和天气条件下均保持最佳的轮胎附着力。

当英式奢华搭配W12的暴力，再加上全时四驱和8挡变速器的有力支撑，无须过多解释你也会明白，宾利飞驰这款4门轿车远没有它的名字那样娇贵，它不只是高贵的象征，更不是只能在家里‘养尊处优’，它是个实实在在的运动健将。