夏利N7发动机噪音大

动力方面，夏利N7采用的依旧是在N5上使用的1.3L自然吸气发动机，这款由一汽自主研发的发动机可以较好的解决低速扭矩和高速功率输出难以平衡的问题，当然在油耗和排放上也要更好。其最大功率为67kw(91PS)/6000rpm，峰值扭矩为120Nm/4400rpm。全系车型搭载的变速箱都是5速手动。

悬挂方面，夏利N7搭载的是前麦弗逊式独立悬架、后带纵拉力杆的滑柱双摆臂式独立悬架+横向稳定杆，简单的说也就是初级的四轮独立悬架。

作为一款小型SUV车型，夏利N7的空间还是处于同级别车型的主流水平。虽然夏利N7以省油自居，不过编者也亲身小小体验了一下，总体感觉夏利N7的发动机还是声音过大，而且档位也比较模糊，整体操控感不是很好。

虽说我们今天实拍的这款夏利N7次顶配车型，没有太多的亮点，外观设计也颇受争议，但我们也从夏利N7身上看出来设计者的确花了不少心思。只是需要改进的地方依然有，比如后排座椅的设计、发动机噪音的改变以及用料做工的提升等。况且它4.59～5.39万元的售价也并不高，如果不追求操控、配置等品质享受，相信这样一款价格不高同时又兼顾省油的实惠小型SUV，足够能够吸引一大群消费者的眼球。