夏利N7发动机 介绍

夏利N7 沿用N5 的4GA1 发动机，虽然标1.3 升，实际排量是1339 毫升，采用连续可变正时技术。以满载状态来看加速能力尚可，每小时80 公里以前都有较好的动力储备，再加速就需要时间了。日常代步动力肯定足够了。5 挡手动变速箱的前4挡齿比合理，能充分发挥发动机的扭矩，5挡基本以节油为目的。另外换挡的手感很好，入挡清晰，行程也适中。离合器很轻，方向盘同样如此，一切以轻松、便利为目的。根据配置不同N7 有4 款车型，起价4.5万元左右，最高配车型会装备ISS 自动启- 停系统，可在车速接近停止时自动熄火，价格应该只高了3000 元左右，可惜试驾车并没有装配。另外全系N7 都有胎压监测、刹车优先系统、ISO-FIX、大灯高度调节以及博世ABS 9.0，配置在同级别车型中还算出色。

或许看到其他自主品牌的成长和壮大，天津一汽和对这个品牌有感情的人都会有些着急。N7 的设计还有不成熟的地方，不过从N7 上能看到希望。从厂商那里得知N7 全部由技术人员自主开发，这让我能接受它与那些国外设计师代工的产品有差距。

对于天津一汽这家几十年的老店来说，夏利N7 意味着自我的突破，在激烈的竞争中丰富产品、制造卖点、主动吸引消费者是必须要做的，再抱着几十年的旧东西，打越来越低的价格牌，早晚会被挤出市场的。N7 虽然不可能让天津一汽再次实现辉煌，但它和N5、N3 一起建立起新的夏利品牌产品线，为夏利这个品牌今后有良性的发展做好了铺垫。