威志v5操控：电动助力转向轻盈，底盘调校偏舒适

 威志V5好开的原因有两点，一点体现在因车身较轻而表现出动力充沛，另外一点是方向较轻，威志V5采用的是电动助力转向，驾驭起来并不费劲。威志V5本身就属于小型车，再加上比较轻盈的转向，让这个车开起来很有灵动感。

威志V5采用常见的前麦弗逊后扭力梁式悬挂，主要是家庭使用的威志V5，底盘调校的并不突兀，整体偏舒适，通过减速带和沟沟坎坎的路面，细碎颠簸都能过滤掉。但是以较高速度转弯时，悬挂的支撑力有限。底盘的整体强度也受价格影响，能感觉到有些松散，与合资车还是有差距。

威志V5的最高售价也只有5.99万元，一辆不超过6万元的车型，毕竟成本有限不能面面俱到，在隔音的处理上也只能说是达到和同级别一样的水准，高车速下风噪和胎噪都比较明显。

最高售价不超过6万，搭载1.5L发动机能满足这两个条件的新车并不多。威志V5作为一款新车，首先在设计上更与时俱进，更重要的是新款发动机增了VVT可变气门正时系统，在油耗上有所下降。同时较轻的转向，比较好的动力感受，让威志V5好开的同时也比较值得购买。