威志v5 出色的动力操控

 在动力、操控和安全方面，威志V5的表现可圈可点。充沛的动力，灵活的身躯，辅以刚劲的骨骼，威志V5俨然充满了硬朗、敏捷、稍显霸气的雄性味道。如果看看威志V5厚实的底盘、刚劲的ABC柱，不难明白什么叫用料十足。威志V5采用高张力钢板底板一体化冲压成型和先进的双纵梁结构这种加强设计，极大增强了车身底部的刚性和强度。对于小型车较薄弱的车侧的安全性能，威志V5更是使用了整体钢板冲压侧围、车门防撞钢梁。由前围中部横梁、地板梁架、车顶两侧及中部设计有高刚性钢板材料制造的高刚度框架等梁系组成的乘员舱笼型结构，更加牢固，塑造了威志V5精悍刚劲的铮铮铁骨。

                     
        对于威志V5的精心打造，显然并没有停留在这一个方面。动力配备上，1.5L的CA4GA5发动机是一汽集团小型车动力的当家花旦，一汽欧朗开始采用，威志V5同样也进行了匹配。这款由一汽集团自主研发的、具有国际先进水平的全新一代高性能产品采用了国际尖端的VCT-i科技，通过调整凸轮轴转角配气正时进行优化，极大提高了发动机在所有转速范围内的动力性、燃油经济性，降低尾气的排放。大家都知道，老威志之前一直采用丰田5A+发动机，动力以及油耗表现相当不错。这个我深有体会，我个人的威志实际油耗在6L/100Km上下。威志V5这次换装的新动力其实就是在丰田5A+基础上开发而来，最大功率与5A一致75kW/6000rpm，而最大扭矩则提升了5Nm，达到135Nm/4400rpm，使得加速性能无比强悍，足以应对所有城市路况。由此看来，威志V5匹配的CA4GA5发动机的表现应该是更胜于蓝。
        除了出色的动力表现，威志V5采用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂形式，面对破损路面，其底盘表现出了不错的舒适性及整体性。这一出自全新一代国际战略平台的悬挂系统在国内外名家的精心调校下，配合高刚性的副车架以及EPS(电子随速助转向系统)，驾驶更为灵便，转向感受轻盈，从容应对日常行驶中的各种路况。