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城市SUV如今在中国已经火得一塌糊涂,早年一股CR-V热点燃了这支星火,而随着日产逍客、丰田RAV4、大众途观等其他合资品牌车型的上市,这股SUV热潮在神州大地渐成燎原之势。当然我们今天不会和大家探讨“SUV为什么会火?”这样的问题,今天要谈的是自主品牌SUV里的重量级产品,吉利全球鹰GX7。
随着2009年上海车展、2010年北京车展、2012年北京车展的一次次亮相后,GX7终于正式上市,售9.29-12.99万元。作为旗下第一款SUV,全球鹰GX7的定位如此明确,矛头直指其他自主品牌,也让SUV的竞争变得更加白热化。
先来看看GX7的售价,9.29-12.99万元。8款全新车型,分别有1.8L、2.0L、2.4L发动机、五档手动变速箱和六档自动变速箱以供挑选,产品线算是很全面了。价格方面比长城H6低,但是比比亚迪S6、奇瑞瑞虎稍高,当然整体上与自主品牌SUV保持在同一水平。
外形上尽管依旧难逃与RAV4相似的猜疑,但全球鹰GX7的外形设计却是由乔治亚罗设计室联合吉利研究院历时3年创作而成。从实车看来,这种相似也仅仅体现在一些对于成熟设计的借鉴,比如前脸,但也仅仅是前脸。
而当有机会近距离端详GX7的外形,你才会发现双炮筒大灯、獠牙雾灯、LED尾灯,吐出的轮眉和翼子板呈现出的肌肉感,不同于车身颜色的C柱以及饱满的尾部都在向我们传达这是一辆有着独立设计风格的SUV。
车身尺寸为4544 x 1832 x 1671mm,轴距为2661mm。单从数据上看,GX7并没有十分突出的地方,属于比较紧凑的SUV。但比RAV4更小的长宽使得外形更加紧致,相同的轴距以及更高的车身也保证了内部空间。
颜色方面GX7把SUV该有的颜色都用上了,6种颜色包括波普红、洛可可白、拉斐尔银、哥特黑、巴洛克金、雅皮黑,囊括了大家容易接受的几种颜色。从红色的实车看,车漆的质感和色泽都不错。
GX7的内饰采用了家用车传统的双色拼接设计,中间的银色装饰带加强了中控台的层次感,出风口和功能键的布局也比较合理。至于用料材质方面,考虑到9万多的起步价就不用过分苛求了。
1.8L型号装备吉利自主研发的JL4G18 CVVT发动机,最大功率102Kw/6200rpm,最大扭矩172Nm/4200rpm。2.0L搭载的则是JLδ-4G20 CVVT发动机,最大功率104Kw/6000rpm,最大扭矩178Nm/4000-4500rpm。中规中矩的参数说明了其经济型的取向,毕竟城市SUV对动力没有太大的要求。
目前上市的GX7全部搭载的是5MT变速箱,这个变数箱没有什么值得说的,毕竟大家太熟悉了。
GX7采用前麦弗逊后E型多连杆的悬挂,吉利将其调校得软硬适中,在城市路面上有不错的驾驶体验。同时配备玛吉斯225/65 R17的公路型轮胎,17寸的五辐大轮毂样式也比较时尚。
全球鹰GX7的基本情况都了解后,下面就来看看到底哪款车型最具有性价比,而在接下来的分析中,还包括如今市面上看不到的自动挡车型,为那些喜欢GX7又想要自动挡的车友们提前参考下。