安全可靠路虎新揽胜运动版全球首发 轻量化全铝车身

路虎在美国纽约街头带来了高端豪华运动型SUV——全新一代揽胜运动版的全球首发。全新一代揽胜运动版秉承了全新一代揽胜备受赞誉的设计思路，兼具路虎旗下车型有史以来最为动感的公路性能及业界领先的全地形能力。集各项先进技术于一身的全新一代揽胜运动版拥有更加自信、硬朗的外观，更加豪华的内饰设计，以及更为灵活的“5+2”可选座椅配置。

凭借路虎突破性的轻量化悬挂设计和创新的动态底盘技术，全新一代揽胜运动版所采用的业界领先的全新全铝车身结构将车体重量达420公斤*。这为车辆带来了更动感的性能表现，不仅为驾驶增添了独特的运动乐趣，而且实现了动态的人车一体的驾控体验以及卓越的舒适性。同时，其二氧化碳排放量也降至194克/公里。

设计：自信、强劲与硬朗

动感十足的全新一代揽胜运动版拥有大胆而现代的外观设计，彰显出更为自信强劲的硬朗风格，同时标志着全新一代揽胜运动版将为驾乘者带来更为致臻完善的驾驶体验。传承自揽胜基因的标志性设计表明，全新一代揽胜运动版与全新一代揽胜及揽胜极光一起，组成了全新的揽胜家族。

路虎全新一代揽胜运动版全球首发

路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋先生（Gerry McGovern）表示：“全新一代揽胜运动版是终极豪华SUV，拥有更加明快的线条、更具空气动力学的车身、更低的车顶、倾斜的车顶轮廓线和更轻的重量，在某些方面与揽胜不分伯仲、甚至更胜一筹，堪称真正的‘运动版’SUV。。与全新一代揽胜、揽胜极光一样，全新一代揽胜运动版成为了路虎产品革新进程中第三个重要的产品。其在忠于强劲的英伦品牌形象同时，更将超凡设计注入了心脏。”

全新一代揽胜运动版对上一代车型的独特设计进行了全新诠释，其拥有线条更加流畅的现代外观，空间利用率也大幅提升。全新一代揽胜运动版相比上一代车型，尽管长度仅增加62毫米，4850毫米的车身仍短于其他7座SUV以及大部分E级轿车，但可以实现更高的机动性和泊车便捷性。而加长的轴距（增加178毫米）则提供了更宽阔的车内空间，更大地方便了后排乘客上下车。

更短的前后悬挂设计，及更宽的车身宽度（较上代车型增加55毫米），使整个车身更具现代感。全新一代揽胜运动版拥有更犀利的挡风玻璃角度、流线型的完美曲线和动态倾斜的车顶轮廓线，空气动力学性能较上代车型提升8%（风阻系数达到0.34）。全新一代揽胜运动版与作为其设计基础的全新一代揽胜相比，车身长度短149毫米、高度低55毫米，车重轻45公斤。

与现款揽胜运动版与普通版共享大部分设计元素不同，让人欣喜的是新一代的揽胜运动版明显与普通版实现了更大的差异化。并且在借鉴揽胜设计元素的同时也融入了揽胜极光的造型风格，新车看上去就好像是全新揽胜与揽胜极光的综合体。特别是相比普通版更加倾斜的A柱和车顶线条与极光极为相似，为新车带来了更加动感的身姿。

前保险杠设计借鉴自极光，很动感，并加入了银色护板，与普通版的保守风格形成巨大反差，LED行车灯同极光一样镶嵌在进气口中央；翼子板上的梯形进气口依然作为运动版的标致性设计而出现。此外，前后大灯变得更纤细一些，表现出更犀利的眼神。

尾部的设计灵感同样来自极光，只是尾窗更大，尾灯样式稍有不同，LED灯组带来不错的视觉效果。揽胜运动版长度和轴距相比普通版更短一些，轴距可能会比揽胜稍短一些，不过后排空间依旧宽敞，新车有望提供更实用的三排7座版车型。值得一提的是，从这次公布的官方图来看，新揽胜还有一款个性版推出，其主要是在外观配饰上做文章，包括前隔栅、后视镜等都采用黑色装饰来表现不一样的视觉风格，从而满足消费者的个性化需求。