舒适很安逸,试驾雷克萨斯IS 250

随着消费税的影响，进口品牌车型纷纷在中国玩起了“瘦身”，而雷克萨斯就退出了降低门槛的IS 250。而我们今天要给大家做的就是看看这台车会不会因为排量减小而影响到车辆性能，换句话说就是它还是不是一台中级运动轿车。

IS 250的外观设计采用了雷克萨斯近年来开发的全新设计理念L-finesse。通过简洁的车身线条渲染，营造出充满动感的车身造型，而略显夸张的轮眉更突出了这种风格凸显出高档而运动的特性。

进入IS 250的内部，上深下浅的内饰风格，换挡杆周围没有使用大面积的金属风格贴面而是大面积的采用桃木装饰使得IS 250从车内看来更像是一部居家豪华车。

IS 250的中控台有着典型的雷克萨斯风格，控制面板上分布着种类繁多的控制按钮，这样的布局说不上简约，但是也不至于复杂到让你根本不知和从下手。

总结：这是一台“可玩度”很高的车，虽然排量降低了但动力表现还算出色，没有丢掉运动的帽子。而雷克萨斯安逸的驾驶风格也在这位“小弟弟”身上发挥到了极致，可以说雷克萨斯IS 250除了刹车，悬挂之外真的没有其他弊端了。至于售价，我不想在这里讨论，毕竟每个人都有自己的想法。其实说到IS 250大家也都会想到另一台车，那就是同为日系品牌的英菲尼迪G25。