雷克萨斯新GS混动及高性能版曝光 年内登场

雷克萨斯新一代GS有着动感的外观和更好的舒适性，前期发布的是一款搭载3.5升V6发动机的版本GS350，随后将有更多的型号推出，而混合动力车型以及GS-F高性能车型无疑是最令人关注的。那么这两种车型又有着怎样的看点呢?近日有国外媒体提前透露了相关的信息。

混合动力版GS初步规划为两个不同的版本，包括GS450h和GS250h，前者将在全球范围内销售，而后者将只会在欧洲和部分亚洲地区上市。其中率先会随同GS350一同在下月法兰克福车展亮相的会是GS450h，而GS250h则要到明年3月份的日内瓦车展才会首发。从官方的局部图来看，GS450h在外观方面相比普通车型并没有太大的差别，只是同LS600hL、RX400h那样的采用了底色为蓝色的车标，而在轮毂和一些装饰方面，GS450h也会有所改变，但目前还没有更多消息曝光。

动力部分，雷克萨斯GS450h搭载了3.5升2GR系列V6发动机和永磁同步电机，综合输出功率达到350马力，而GS250h则搭载了2.5升4GR- FSE V6发动机以及永磁同步电机，其中发动机部分单纯功率为200马力左右，扭矩达到260牛米，而综合输出功率则达到250马力；这两款车型都有着良好的燃油经济性，百公里油耗分别为5升和7升左右。

GS-F则是雷克萨斯换代GS中性能最强的一个版本，它的登场时间会设定在今年11月份的洛杉矶车展上。车型的主要竞争对手会是奥迪RS6、宝马M5、奔驰E63 AMG(微博)等 C级高性能车。外观方面，GS-F采用了很独特的运动化网格进气格栅，而非普通GS那样的横向格栅，这样的设计显然是为了凸显运动性，同时也符合当GS的雏形----LF-Gh概念车的设计风格，而很多LF-Gh的外观套件或许就会出现在未来的GS-F上。同时在局部图中可以看到前雾灯被取消了，这也让运动化包围显得不那么奇怪；而其他没有展现的部分可能会消费LF-Gh概念车那样配置夸张的侧裙边、后运动化包围，双侧双出的排气管。

动力部分来看，GS-F将采用LF-A中所使用的高性能4.8升V10发动机会，而经过一些调校，发动机会在较低的转速就输出较大的功率。它的最大功率被设定在560马力左右，峰值扭矩达到500牛米左右，动力性上完全有实力挑战对手。除了动力部分的提升以外，GS-F还会采用很独特的锻造式轮毂以提升车辆的簧下质量平衡，配合高性能轮胎达到更好的抓地力。同时自适应的悬架系统可以保证车型在赛道的时候拥有绝佳的支撑力，而在公路上又拥有极好的舒适性，当然了多活塞的大尺寸刹车卡钳以及刹车片，电子制动平衡刹车系统的引入都可以极大的提升GS-F的刹车性能。

预计GS-F的预计售价会达到70000美元左右，折合人民币大概45.5万元，在这个尺寸的高性能四门轿跑车中，性价比还是非常高的。