新奥迪A6L 3.0T动力澎湃

动力：新动力引导了新方向，30年来首款机械增压发动机成为国产A6L的顶级装备

由于是中期改款，09款A6L的动力系统保留了一部分原来的，也增加了新的成员。2.0TFSI、2.4、两款沿用上一代的动力，这应该是出于成本的考虑。新增加的两款动力——2.8升V6机和3.0升机械增压V6机，其中后者让奥迪颇感自豪。

这款3.0升V6机也将成为国产新A6L的顶级动力，取代了服役多年的3.2升汽油机。原来的旗舰4.2升汽油机由于和A8有较大的重合度，而不再出现在国产的新A6L上。这样，A6L全系的消费税都被控制在12%以内，而不是3.0升以上的25%，也算是一个很大的看点。

新款3.0升V6机械增压汽油机有着与涡轮增压发动机不同的工作特点，二者的目的都是向发动机气缸里灌入高压混合气，以提高换气效率。但机械增压器的动力来自于发动机曲轴，而涡轮增压的动力则来自于燃烧过的废气压力。机械增压随着发动机转速的增加而同步获得动力，涡轮增压则有少许滞后才可以迸发出力量。