傲虎发动机性能介绍

斯巴鲁是除了保时捷以外，唯一使用水平对置发动机的汽车企业。对置发动机位于曲轴两边的活塞犹如两个对攻的拳头，所以英文称为“boxerengine”（拳击发动机），简化后标注为“B”（例如：水平对置6缸发动机标注为B6）。

傲虎配备了6缸3.0升的水平对置发动机，其优点在于拥有比V型发动机更低的重心、震动更小，且动力输出轴与传动轴方向一直，无需改变动力输出方向，所以传动效率高，但相对而言水平对置发动机的结构更为复杂。

对置发动机可以视为夹角达到180度的V型发动机，相对而言其配气系统分置两端、点火间隔独特，给维修造成一定困难。而润滑系统系统技术要求相对较高，发动机占据空间也相对较大，应用会相比V型发动机更麻烦一些。特别是由于润滑系统的原因和占据发动机仓空间大，所以只有保时捷和斯巴鲁在采用水平对置发动机。

傲虎的3.0升对置发动机最大功率180千瓦，最大扭矩297牛米，从技术指标上接近于BMW的直63.0升发动机，在同排量发动机中处于较高水平。该具发动机缸径89.2毫米，冲程80毫米，属于典型的“短行程发动机”，显然带有对高转速、高功率的设计述求。也表达出斯巴鲁傲虎对运动性能的“渴求”。