两驱江淮瑞鹰用车谈优缺点

两驱江淮瑞鹰用车谈优缺点，提车至今，20多天的时间跑了快1900公里了，整体来说，对车子的性能很满意，2.4排量使得动力很足，起步很有力，没有鹰友们所说的2.0排量的肉劲，车子很稳，减震做得很到位，空间很宽敞，全承载车身使得乘座也很舒适，因底盘高度达到207毫米，上路牙、过减速带、走坑洼路、跑乡村土路，根本不用小心翼翼，只略作减速便可一跃而过，此车优势尽显啊。提车一周后前中控台异响消失，自我感觉比较幸运哦。

下面给鹰友们汇报一下油耗情况： 1896公里中高速约400公里，国道约900公里，其余为市区和乡村道路，经测试，高速油耗约8升，国道在8.3—8.8左右，市区在12—13之间，综合油耗在10.5—11.5之间。相比2.0、2.4排量的各种车型，这个油耗绝对让我满意，毕竟这是自重2吨的SUV车型啊！相比之下SUV车型的优点我自不必说，大家一百个明白。我对油耗不是太敏感，只是记了个大概，不是十分的准确，但也大差不差。

说完了瑞鹰的优点，下面说说瑞鹰的几个缺点：

1、 车漆做工太糙，不够细致，以至得给我的爱鹰补漆。

2、 车后部有一咕咚咕咚的异响至今没有消除，和本地其他鹰友交流知这是鹰的通病，在此希望厂家引起重视，找出原因加以改进。

3、 内饰整体还算可以，但细节有待提高，还有如门扶手、手刹柄等一些地方还是改为软性材质为好，这也不增加太多成本，却使车辆的舒适性大大提高。

4、 重点说一下喇叭控制盘的缺点，材质为硬塑料，手感超差劲；边部凸起使喇叭超难按响，这种造型根本不符合人体工程学；下按阻力太大，出车一次每次按得我的手指都酸痛，估计女士们根本按不响这种喇叭哦，呵呵！不过，现在好点了，手劲练得大了。在此强烈建议厂家尽快改进，一要改为软性材质，增加按压舒适性；二要改变喇叭控制盘设计使其符合人体手指按压习惯；三要减小按压阻力，做到和高档车一样轻轻一按喇叭就响，提高喇叭的反应敏捷度。