中华尊驰操控性能介绍

尊驰沿用的还是沈阳三菱生产的4G64S4M 2.4 L发动机，同时装备了和菱绅一样的手自一体变速器，发动机和变速器的匹配更为合理，使得尊驰在不同速段时都能表现出良好的加速能力。在起步过程中，油门的反应很及时，油门滞后的感觉几乎体会不到，虽然没有运动型轿车那样的推背感，但是平稳顺畅的加速过程也给人留下了深刻的印象。

随着转速的提高，尊驰良好的中段加速能力体现了出来，在60km/h到100km/h的区间内，猛踩油门后，凭借着4档变速器的完美配合，强制降档，转速明显上升，扭矩源源不断的爆发出来，换之以手动模式，则更能体会出大扭矩的特点，由于没有高转速下的换档保护，你完全可以在2档的时候把车速加到100km/h，这对于喜欢在路口飚车起步的人来说，绝对很实用，但是如果新手驾车忘记换档，也只能通过发动机的怒吼声提醒驾驶者的注意。

老中华的底盘已经有保时捷公司进行了匹配，优化了前后悬架和转向关系，使得它的乘坐舒适性得到了大家的肯定。此次改型，保留了悬架的上述特性，同时在高速稳定性上又有所提高，转弯精确，车辆更加易于操控。悬架刚性加强 而且进一步提高了减振能力，因此无论是乘坐在前排还是后排，都不会有太强烈的颠簸感。同时，选用米其林轮胎，把胎噪控制在合理的范围之内。制动系统也非常灵敏，60km/h和40km/h时的制动距离与同级别进口轿车不分伯仲，只是由于悬架偏软，?紧急制动时车辆前倾幅度有些大。