标致3008：高底盘/空间大/操控性强

作为标致进入中国的第一款suv，3008实际上看起来更像是一辆CROSS，外观讨巧还不失欧系车的优雅气质，法式浪漫气息也溢于言表，但最能抓住人的，却是贴心的人性化设计：高底盘、大空间。舒适操控性等等，作为家庭使用的合适程度不言而喻。既然是要主打家庭路线，3008从发动机上就开始下功夫。超过2.0升的排量会增加油费支出，换成1.6升涡轮增压发动机动力也不小，基本的排量下来后，额外油费也都省出来了。在一款家用车上配备6速自动变速箱，可以让加速不至于太快，舒适安稳必然成为第一选择。

9.5秒的百米加速，听起来像是某款运动型车，试想某天赶时间或者一家人在高速路上超车，难道还得指望着对方减速么?不过别忘了，3008可是款自重1480公斤的欧IV排放标准家庭车，每百公里6.0-7.7升的油耗听起来就物超所值了。当然啦，放平后排座椅后，后备箱可以从512升的标准空间升级到1604升，还有什么放不下的呢，这其中甚至还包括你家那只调皮的大狗狗。

内饰的简洁和便利自是不在话下。PSA风格的整车全景式大天窗，不管平日里有多少压抑和委屈，坐进车里，打开遮光板就能找到touch the sky的感觉。前挡玻璃上方可以伸缩的遮光板，可以把光线牢牢地掌握在自己手里。分段自控的空调系统，让每一个乘员都充分地感受到自己的存在。宽敞贴身的软和座椅，加上标配的米其林轮胎，将柔软的舒适从脚底武装至身体。

安全是3008的一大特色，“家长式”的中控设计明显倾向于驾驶的便利性，甚至于会让人觉得副驾驶都不应该触碰任何按钮。中控后视镜的旁边有一个安全带电子提示，当启动时会显示哪个座位上有人没系安全带，听起来有些死板，不过主动提示安全总比临时补救的被动安全好多了吧。

国内车型习惯于在内饰材料里大面积使用塑料材质，3008给人的第一印象也是如此，不过仔细看会发现，这其实是一种软性材料，完全不同于普通塑料。用“秀外慧中”来形容3008，可不是刻意抬高它。憨憨的外表下，内部设计如此人性，操控舒适又能省下不少油钱，这不就是欧洲的实用派作风么?

欧意的生活态度 一款让人眼前一亮的车，可能是标致的logo有过调整，这只小狮子好像和过去略有不同，感觉更生动了。而这部3008也是如此，和之前见过的标致车不太一样，个子不矮，行动起来却很顺溜。3008的外观很是吸引人，能大胆设计这样造型的估计只有法国人干得出来。在我的印象里，标致车系里很难看到这么高个儿的，长着一张像孩子嘟嘴的前脸，整个轮廓像水滴，难道在欧洲特别流行这样的外观么?

车里面细腻的设计还真是不少，中控台的副驾驶扶手，感觉像是刹车，尽管3008不是越野车型，不过有了这个扶握，用起来还是挺惬意的。一键式整车锁是个很实用的设置，想想在路上要是有人不小心开了车门，后果不堪设想，有了它就不用担心这个问题了。只是儿童锁和窗锁合在一起，我不太赞同。全景天窗见过很多，但这种简单纯粹的整块式还是头一次见，在路上打开遮阳板，感觉自己离天都近了，太震撼了。

假如外观算得上是格调的话。内饰风格也确实很欧范儿。战斗舱式的驾驶座设计，无意之中就会激起我对驾驶的冲动，当然，理性也会告诉我冲动是魔鬼。可以前后推拉的前挡玻璃遮阳板，放下来可以遮挡阳光直射。方向盘很干净，但这后面的四个拨杆一下子还不太适应，一般在跑车上常见的斜坡式中控台，让我在驾驶的时候能够更好地掌握按钮位置。一步到位。电子手刹和全景天窗遮阳板的按钮在变速箱的后面，使用起来会受用很多。

后备箱的空间着实不小，将中间隔板打开后会宽敞很多，作为一个长期与摄影器材打交道的我来说，这绝对是招人喜欢的部分：分离式尾翼门，很有大型suv的味道，用在30008更能体现出车型的实用度。3008作为平时的代步工具肯定有些浪费，如果能把它利用起来，工作中带设备，生活中载着家庭成员去逛大超市，保准是一件惬意的事儿。