东风标致3008产品性能全面详解（图）

汇聚标致百余年造车历史的品质精髓，践行东风标致“E动战略”高效、经济、环保的动力承诺，东风标致首款搭载涡轮增压发动机的战略车型3008将正式亮相广州车展，价格区间为16~22万，并接受预定。强劲充沛的动力性能，便捷智能的科技装备，写意巧妙的人性设计，东风标致3008作为品牌首款SUV，为“严谨与激情”造车理念镌写下生动而无懈可击的全新标准，将成为中国汽车市场新一轮SUV热潮的推动者，更将成为这一领域内欧系阵营中毋庸置疑的里程碑式作品。

不同于“红点”设计奖得主508，也不同于以雕塑为设计灵感的308，初入SUV领域的东风标致为3008建立了张扬而不可阻挡的力量感，如油画般浓墨重彩极具风格，又如国画般苍劲有力入木三分。

来到标致3008的前面，全新的标致立体狮标置于机舱盖前沿正中，与两条镀铬条装饰的进气隔栅、四边形棱角锐利的实验前大灯组成标志性的狮吼前脸。突出的轮拱与门把手上方的高挑腰线一气呵成顺至三角形尾灯，低沉的防擦条、黑色包围、17寸轮毂则以兼顾实用型的强硬态度，宣告自己SUV无往不利的性能属性。

前后轮拱衔接的饱满的侧身线条，前机舱盖延至c柱的流畅曲线，则在硬朗的SUV标签式外观之中，不经意“暴露”出自己标致流线高手的血统，如同经过时光磨砺的坚硬磐石，线条的衔接柔和而有设计感，饱满并伴随起伏的轮廓则强硬而富有安全感，更有震慑力十足的视觉冲击力。

随着“E动战略”启动，1.6THP涡轮增压直喷发动机终于登陆中国市场，而标致3008则搭载了这款发动机。与此同时，东风标致3008还配备了一款2.0L自然吸气发动机。而和这两款发动机相匹配的则是6速手自一体Tiptronic变速箱，以及5速手动变速箱。

就1.6THP涡轮增压直喷发动机而言，这是一款由PSA与宝马联合开发，采用全铝合金轻量化设计，应用Twinscroll双流道涡轮技术的发动机。

该发动机问世至今，因出类拔萃的全面性能，在2007～2012年间连续6年被全球36个国家的76家权威汽车媒体共同评选为 “国际年度发动机”1.4L～1.8L组别最佳发动机大奖，并于2011年荣膺“沃德年度十佳发动机”之一的认可，已在全球赢得超过150万用户的认可。

2.0LCVVT全铝发动机应用了CVVT连续可变进气正时技术，通过对进气正时项位提供最大50度的曲轴转角可变角度，有效提升低速扭矩、高速功率的表现，并降低油耗和排放标准。

与1.6THP涡轮增压直喷发动机、2.0LCVVT技术全铝发动机匹配，3008自动挡车型采用了全新6速手自一体变速箱。变速器速比范围更加宽阔，最低档位与最高档位传动比范围增大，使发动机在任何工况下都能选择最适合档位进行工作，极大提高燃油经济性。同时换挡动作更加顺畅、敏捷。

3008手动挡车型采用了经典可靠的5速手动变速箱，技术成熟可靠，档位清晰，换挡平顺准确，为驾驶者带来更具乐趣的驾驶感受。