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比亚迪汽车销售有限公司总经理夏治冰表示,3系以上车型将搭载缸内直喷涡轮增压引擎+双离合器变速器。在上海车展上比亚迪展出了1.5T涡轮增压缸内真喷发动机和双离合变速器,G6将搭载这个动力组合在今年底上市。
这款1.5T发动机(Ti+DCT技术实为比亚迪全新的涡轮增压缸内直喷发动机加双离合变速箱的动力组合)的额定功率113kw/5500rpm, 最大扭矩240Nm/1750-3500rpm,相较一汽大众生产的1.4TSI发动机在最大功率上多出17千瓦;而在最大扭矩方面,两款发动机均能在 1750-3500转速区间内输出峰值扭矩,不过比亚迪的1.5T发动机要比后者多出20牛米。
比亚迪6速手自一体DCT双离合变速器是完全自主研发并生产制造的双离合变速器。DCT由一组离合器负责控制奇数挡,另一组离合器负责控制偶数挡和 倒挡。当变速器工作时,所在挡位的齿轮被啮合,而接近换挡时,电脑根据车辆速度和转速等对驾驶者的换挡意图作出判断,预见性地控制另一组离合器与另一个挡 位的齿轮组相连,处于待命状态。
比亚迪G6即曾经的I6更名而来,作为该品牌下的首款中高级轿车,整车尺寸比现有车型大了很多。比亚迪G6的轴距2745毫米,使后排的腿部空间更加阔绰。整车的宽度达到1825毫米,不管在前排还是后排都能感受到舒适、宽大的驾乘感受。
比亚迪G6的内饰主要采用深浅双色搭配,看上去的确非常大气、沉稳。一键式免钥匙启动系统,这一系统配备与比亚迪G3[综述 图片 论坛]一致。央控制面板配备了一个大尺寸显示屏,这款车DVD、MP3娱乐功能、导航功能、空调等功能信息都会在这个显示屏上显示。