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lancer ex优缺点总结:优点:造型抢眼,走在街头容易吸引关注;动力输出理想,能满足日常使用;CVT变速箱与动力配合完善,日常驾驶顺滑;换挡拨片加上功力不错的底盘,具备一定操控乐趣;底盘扎实,加上厚胎,滤震舒适性较好;标配驾驶员膝部气囊,在同级车中少见。
缺点:车厢内塑料感强,质感不够高级;方向盘只可作上下两向调节;与同级对手相比,尾厢容积一般;行走水泥路的高频胎噪略为明显;售价相对较高,不够说服力。
就车本身而言,经过一轮试驾,我们认为Lancer能够代表三菱的造车功力,形象、机械、做工都达到了大厂水准,要说让它担任三菱复兴的主力先锋,确实也不是打“诳语”。
不过在中国市场,三菱进口轿车的境地比较尴尬。Lancer EX主打舒适、体面,但三菱却有国产的戈蓝,它不但比Lancer定位高、车厢大,甚至售价可以比Lancer低上十万元,这已经是进口Lancer面前的一道大障碍。更不要说这个价位主流的雅阁、新天籁等中高级“强车”,在它们面前,Lancer的“豪华”、“体面”根本就相差了不只一个档次。
如果把Lancer视作个性车,与之价位和定位相近的就是翼豹三厢。后者比Lancer要有个性,而且有四驱技术作招徕,机械内涵似乎更胜Lancer。可见,Lancer以进口车的身份亮出25~30万元的售价,会面临说服力不足的尴尬。此外还有另一个Lancer不利的消息,那就是三菱高层已透露这一代Lancer将要国产,虽然届时很可能会选择台湾版Lancer,但无疑对购买信心又是个打击。
以上种种因素表明,Lancer EX即使本身是好车,它也很难好卖。唯一正面的消息,就是Lancer家族中还有大名鼎鼎的EVO,开Lancer,你可以沾到一点EVO的光……那么EVO X的表现又是否足够闪亮?请关注稍后推出的车评吧。
品牌:三菱
级别:紧凑级车
0万元起