江淮瑞风升级改装需要注意的事项

江淮瑞风的相关车型介乎于面包车和mpv之间，如果准确说来它应该划进mpv的范畴（multi purpose vehicle多用途车）。比起普通的面包车它更豪华舒适，改变了面包车槽糕的乘坐环境；而比起传统意义的mpv（如广本奥德赛和别克gl8等）来说，它又似乎要低半个档次，但对于日常生活的装人载货，显得更实用一些，类似的产品有福田蒙派克等。人们就是因为车辆有着更高的要求才会考虑改装，而一些改装项目和改装产品利用人们这种心理，往往采用夸大其词甚至无中生有的宣传伎俩，急于为爱车升级的车主们此时极易中招。

轮胎充氮气好处多多

流言1：

“氮气是惰性气体，如果用氮气给轮胎充气，不仅受热不易膨胀从而减小爆胎的发生，而且轮胎用氮气，还能更省油更舒适，而且轮胎内侧也不会因为氧化而老化。”

解析：会说出这种话的，要么是有氮气充气业务的汽车美容维修店，要么就是从那里学来的。这段话因为信息量比较大，我们必须逐个进行解析。

1.氮气是惰性气体？

当然不是，惰性气体只有“氦、氖、氩、氪、氙”这几种，而氮气只不过是空气当中占有绝大多数比例的气体，自然界空气中78%为氮气，还有28%的氧气和1%的其它气体。在大多数情况下，氮气确实相当稳定。

2.氮气受热不易膨胀？

虽然不同气体之间的膨胀系数并不完全相同，但只存在极微小的差别，反应在胎压上几乎难以察觉。

3.充氮气更加省油？

汽车的油耗和发动机的排气量、汽车的风阻、汽车的地面摩擦力、车辆的载重有关，当然还包括驾驶者的驾驶习惯。为啥给轮胎充氮气能省油？实在找不到合理解释。

4.充氮气可减少轮胎内侧因氧化而老化？

这句话总算有些理论依据。没错，所谓氧化，当然是氧气造成的反应，而纯氮气不含氧，自然就避免了轮胎的氧化。但是，细想之下觉得不妥：一来在汽车维修厂里给轮胎充氮气，不可能事先将轮胎中的空气抽空，充其量就是在原先的剩余空气中注入氮气，而空气中原本氮气含量就已高达78%，所谓充氮气无非是继续提升氮气的比例而已，不可能杜绝氧气的存在；另外最重要的是，轮胎有那么害怕所谓的氧化么？如果在使用寿命中的轮胎连这点氧化也抵御不了的话，那能算是合格的产品么？而且你听到过有谁家的轮胎是因为“内部氧化过度”而报废的么？

所以，给轮胎充氮气的种种好处不过是汽车维修店宣传的说辞，当然，充氮气绝对没坏处，理论上也确实能比普通空气减少对轮胎和轮毂内侧的氧化，只是意义并不太大而已。真想安全舒适的行车，说到底还是要车主们多留一点心思，时常检查一下轮胎的胎压，使之处于正常的胎压范围。而被锐物刺穿的轮胎也需视严重程度决定修复或是更换。这比充氮气要靠谱多了。

贴隔热膜不仅舒适而且更安全

流言2：

“隔热膜不仅能够隔热遮光，而且还有防爆效果，提升了行车的安全性。”

解析：如果单看一般隔热膜的优点，隔热、遮光并具有一定程度的防爆效果那是没错，但我们并不能因此而忽视了隔热膜可能带给我们的危险隐患。事实上，按照专家视角来看，隔热膜带给我们的危险可能要超过它能够带给我们的安全，所以总体而言，安装隔热膜其实并不提倡。

弹簧缓冲器让爱车焕然一新

流言3：

“只需花费几百元购买一套弹簧缓冲器，就能让你的爱车似乎提升了一个档次，老车也会有焕然一新的感觉！”

解析：已不记得从什么时候开始，市面上逐渐出现了一种价格低廉的悬挂加装附件，它被称之为弹簧缓冲器。这款产品的工作方式就是在汽车悬挂的弹簧上加装一块有弹性的橡胶套，至于如何起作用，商家似乎也没有详细介绍过。但这套看似简单又廉价的“神器”似乎能带来远大于其身价的好处：提高舒适性、延长减震器和弹簧的更换周期、增高车身高度、明显降低行驶中的噪音、提高车辆承载质量、提升操控性、有效缩短刹车距离、减少轮胎磨损等。

改装大视角倒后镜提升安全

流言4：

一般的原车后视镜因为面积不够限制了驾驶者的视野，这很容易在车辆变线的时候造成危险。如果换了大曲率大视野的倒后镜，就不存在这些危险了。

解析：大曲率后视镜以倒映物体变形为代价为驾驶者营造了更大面积的视野，单从盲区的角度说，大视野大曲率后视镜确实能够解决问题，但是它带来的问题也是让人挠头的。“无盲区”后视镜的原理并不复杂，从光学上说都是凸面反射镜。相同尺寸的凸面反射镜与平面镜比较，视场更为宽阔，但观察物体的成象变小。凸面镜的弧度越大，视场就越大，但物体变形也越大。汽车上安装凸面后视镜后，司机的视野确实会变得开阔，能够观察到后方更多的物体，但由于镜中物体变小了，所以会造成距离上的错觉。这很容易造成对后方接近车辆的距离误判，在对方车辆实际距离很近的情况下做出变线的决定，这也是一种危险。对于习惯通过车外后视镜倒车的驾驶者来说，如果对后方车辆的距离没有准确的判断，倒车移库什么的也存在较大的风险。因此在改装后视镜时不能简单地认为视野越大越好。其实，只要和国外的驾驶者一样，在边线的时候俯身观察一下后视镜，基本上就不存在变线盲区的问题了，好的习惯其实更重要。