新老速腾的1.6发动机有什么区别？

新老速腾的的1.6发动机在使用上有什么区别？ EA111与EA113哪个更适合北京的拥堵路况？

背景：
1、现在使用EA113发动机的是速腾、B50；使用EA111发动机的是POLO、明锐、新宝来、朗逸、高6。
2、据说新速腾，也要使用高6一样的1.6发动机了。

分析：
一、8气门与16气门
EA113是8气门发动机，也就是说每缸两个气门：一进一出；EA111是16气门发动机。从技术层面来讲，16气门发动机技术先进一些，它缩短了气门响应时间。但8气门发动机技术更成熟，维修方便，成本低，扭矩大。

二、正时皮带与正时链条
现款速腾1.6的EA113发动机，用的正时皮带，每6万公里需更换一次。但更换费用不高。
而新速腾1.6的EA111发动机，用的正时链条，虽说免去了定期更换的麻烦，但当车辆行驶约10万公里时，链条的弊端就暴露无疑了，您会明显的感觉到发动机的声响有些异常，噪音严重时有点让人难以接受，这是由于链条与传动轮之间的磨损导致。如果要对其进行更换，在材料费和工时费方面都会全面超越正时皮带的更换。

三、现款速腾与2012新速腾的车重：
现款速腾1.6的车重是1.4吨；
而2012新速腾的车重据说不到1.3吨。车更轻一些。

网友说：EA113的发动机虽然老，但是属于德国特有的底转速高扭矩的车，说白了就是轻踩油门转速不太高也能迸发出强劲的动力（有点夸张，毕竟排量小）推背，比较适合平凡起步城市用车，对于速腾这样车身比较重的车感觉不出来。但是如果同样的车重换上EA113发动机和EA111发动机肯定起步是老款的EA113牛摆多了。再说说EA111 这个发动机不是不好，只是到国内把VVT给减配了，可变时气门主要是针对起步动力的，但是更适合跑高速。最后总结，如果同样的速腾车，一个是EA113 一个是EA111，30米之内冲刺，EA111是没戏的，而且噪音也大，听听明锐的车内发动机声音就知道了。最后一点，要是动力，我原来开的化油器捷达，那才就牛B。用的就是EA113，而且化油器的油门拉线响应那叫一个快。