塞拉图空调换氟记

天都快过了一半，终于忍受不了塞拉图空调，于是准备好好搞一下。
车开到超人的店里，首先是检查冷凝器。先是彻底的清洁了一番，吹洗出N多尘土和柳絮。回来继续开了一周，空讨还是不好用。这次决定玩个大的——换佛！

首先检测一下塞拉图空调口的出风温度。传感器上显示10.8摄氏度。这个温度有点高了。我最羡慕捷达的空调，吹出来带着凉气那样

接下来检测一下佛压，按说两年的车不会缺佛的。我也去过4S店检测，结果也说没有问题。不管有没有问题，不凉快是实是！去年就忍了一个夏天。
换佛不像其他的保养项目，不用拆来拆去的麻烦。只需要把检测佛压接口上的盖子拧下来，把仪器插上就搞定！这个奇怪的仪器就是检测佛压的表。两个表头，三条管道。

把表接到车子的两个接口。一个接口在水箱附近，另外一个在发动机的后面。红色的表检测高压，蓝色的表检测低压。一般情况下，高压120、低压80就算正常。呵呵～～我说血压。

红色的管子已经接好了，可是遇到了一个问题！蓝色的低压检测管的接头有些变形。我看了一下，这几接头就像汽车的轮胎的充气口一样，中间的那个芯有点歪了，插头插不上去。本来打算更换的，还好工人师父妙手回春，用螺丝刀给“桶”好了。这才顺利的连接上。

虽然检测正常，但是我还是强烈要求更换。空调制冷效果太差，实在忍受不了。于是，师父把电泵连接到了黄色的管道上，把车里的佛抽出来，并抽成真空。照片里的电泵还没有接通电源。

光是抽真空就抽了20多分钟。真空泵嗡嗡的响了半天，我就到办公室里去乘凉了。把佛抽光后，首先加入的是这个东西，叫“佛油”。加了大概有20毫升左右。他的作用就是润滑

然后就是加佛了，也就是传说中的冷媒——HFC-134Aa车用冷媒。据说宝马车上也用这个。拿着瓶子看了半天，没看懂几个字。

加这个就比较辛苦了，需要一点一点的向里灌。一共两瓶，加了大概半个小时的时间。师父拿着瓶子又是拍，又是晃。可以看到仪器中间观察孔里有气泡一个一个的向里蹦。

更换完成后，测量空调的出风温度，9.6摄氏度。比更换前降低了1.2摄氏度。别小看这一度多，在之后的行驶过程中感觉凉快多了。

虽然没有达到我希望的效果（像捷达一样吹出凉气），但是已经感觉凉快的多了。不知道明年夏天最热的时候，我是不是能对这种情况满意。如果再不行，就只能考虑换空调压缩机了。价格可能要若干千人民币。
唉～～到目前为止，我的塞拉图空调非常满意。