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近日江淮和悦纯电动汽车谍照现身网络。据悉,该车型已完成了相关的试验与测试,与同悦电动车续航150公里的里程相比,这款和悦电动车的续航里程达到了300公里!但随之而来的是整车装备质量达到了1700KG左右,能量存储依旧由国轩高科提供支持。
延续了一贯传统,外观与汽油版无异,我对于这款车型何时上市也进行了询问,但并未得到确切答复;可是根据我在现场所了解到的信息,综合判断该车型已经接近量产标准,只要时机成熟,比如国家或安徽省对新能源车型的进一步政策支持,还有合肥市充电桩配套建设达到一定规模,即可上市销售。
和悦电动车的充电口在前LOGO上 比较新颖的是,和悦电动车的充电口在前LOGO上,好像某日系品牌的车型也是这种设计,这种设计很方便于充电桩对车辆进行充电,在量产车型上应该会予以保留。 前翼子板上有个类似于邮箱盖的区域,不太清楚这是什么,车尾与汽油版也没什么区别 车尾与汽车版除了没有排气管外没什么区别,但在我认为在纯电动车的量产版上应该会在尾标上做出明显区别,以方便大家对电动车及汽油车型进行区分。
从另外一个角度看车尾内饰也很中规中矩,注意它的排挡杆,造型与宝马的电子排挡杆十分的相似;事实上对于电动车,也只需前进、停车及后退三个挡位就够了。