2012款大众帕萨特外观内饰解析

2012款帕萨特的确采用了与2011款Jetta相同的设计。事实上，当这两款车停放在一起时，你需要仔细看才能区分开它们。这是由于大众为这两款车的前保险杠面板、引擎罩和挡泥板采用了新的家族式前鼻设计。新款帕萨特拥有了略具侵略感的前大灯、三杆的前格栅和“怒容的”引擎罩。沿车身的侧面，一条新的褶皱在车窗底框梁的下方从前端一直向后延伸。

虽然帕萨特的总体美学设计对比现代索纳塔和起亚Optima等车型有些守旧，但是总体来看，其外观还是很漂亮的。基础车型配备的是16英寸的钢制轮毂，不过依据车型规格的不同还可选配16英寸、17英寸和18英寸的合金轮毂。按照今天的标准，这些选配轮毂的尺寸有点小，但是太大的尺寸行驶在公路上时看起来会有些扎眼。

打开车门，我们很高兴看到，美版帕萨特驾驶座舱的设计几乎没有失去多少德系车的味道。虽然Jetta舍弃了大部分柔软的仪表板和装饰零部件而采用了有纹理但是感觉很廉价的塑料，但是帕萨特坚持采用了更高品质的材料。仪表板的上半部分覆盖的是柔软触感的材料，尽管大量的木质纹理装饰采用的是较硬的材料。此外，像真皮包裹的方向盘(高配车型)和优质的座椅表面等亮点设计对于提升驾驶座舱的品质感发挥了很大的作用。

2012款帕萨特拥有了更大的内饰空间，后座乘客如今拥有了39.1英寸的放腿空间，这比丰田凯美瑞长了将近1英寸，比本田雅阁长了将近2英寸。2012款帕萨特内饰的一个最大亮点是其音响系统：大众与Fender合作打造了一个400瓦的9扬声器音频系统。该音频系统是SEL车型的标配特征，是S和SE车型的选配特征。